کارگران و خدمه‌ای که روی دریا کار می‌کنند، روزگار غمباری را پشت سر می‌گذارند؛ آنها به دلیل منفعت کارفرما گاه برای ماه‌ها در آب‌ها سرگردان می‌شوند.
خبرگزاری کار ایران
کارگران و خدمه‌ای که روی دریا کار می‌کنند، روزگار غمباری را پشت سر می‌گذارند؛ آنها به دلیل منفعت کارفرما گاه برای ماه‌ها در آب‌ها سرگردان می‌شوند.
بندرگاه رمین و بریس دو توقفگاه عمده شناورهای ماهیگیری در شهرِ بندری چابهار در استان سیستان و بلوچستان هستند. به گفته ماهیگیران چابهاری، لایروبی نشدن این دو توقفگاه برای تردد شناورهای ماهیگیری مشکلات جدی ایجاد کرده‌است.
به گفته محمد صیاد آلیانی سرمای زمستانی آب دریای خزر باعث شده‌است تا ماهیگیران منطقه انزلی، از ابتدای دی‌ماه حرفه ماهیگیری را کنار بگذارند.
به گفته مدیرعامل تعاونی لنج‌داران آبادان، برای لنج‌داران، گرانفروشی‌های شرکت نفت یک مشکل سراسری است که از بندر خرمشهر و آبادان گرفته تا بندر چابهار و کنارک همه را گرفتار کرده است.
اعتراض‌های ملوانان سه بندر گناوه، کنگان و دیر در استان بوشهر به «مصوبه ته لنجی» همچنان ادامه دارد. آنها در ماه‌های گذشته چندین بار دست از کار کشیده و تجمع برگزار کرده‌اند.
مدیرعامل سازمان بنادر و کشتی‌رانی می‌گوید: در حوادثی مانند آتش‌سوزی در بنادر که منجر به خسارات جبران ناپذیر می‌شود مهم‌ترین اقدام این است که جنبه‌های پیشگیرانه را در دستور کار قرار دهند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی معتقد است دولت باید از مشاغلی که به صورت سنتی در ایران رواج دارد حمایت کند زیرا وضعیت کشور به نوعی است که نمی‌توان اشتغال ایجاد کرد.
مدیرکل تامین اجتماعی استان بوشهر می‌گوید: به دلیل سنتی بودن حرفه صیادان، در حال حاضر برای ارائه خدمات بیمه‌‌ای به این گروه شغلی با مشکلاتی مواجه هستیم و برای همین قصد داریم تا با الگوبرداری از شرایط کشورهای پیشرو در صنعت آبزیان وضع موجود را اصلاح کنیم.
مدیرکل تامین اجتماعی استان بوشهر می‌گوید: به دلیل سنتی بودن حرفه صیادان، در حال حاضر برای ارائه خدمات بیمه‌‌ای به این گروه شغلی با مشکلاتی مواجه هستیم و برای همین قصد داریم تا با الگوبرداری از شرایط کشورهای پیشرو در صنعت آبزیان وضع موجود را اصلاح کنیم.
یک فعال صیادی به ایلنا می‌گوید بعد از گذشت ده روز از خبر آزادسازی صیادان ایرانی که در دام دزدان دریایی بودند هنوز هیچ خبری از این دوازده صیاد نیست.