نماینده شیراز و زرقان در مجلس خبرداد؛
توافق برای تکمیل ۱۰۰ کیلومتر باقیمانده محور شیراز ـ عسلویه با مشارکت پتروشیمیها
نماینده شیراز و زرقان در مجلس از توافق اولیه برای تأمین مالی و تکمیل ۱۰۰ کیلومتر باقیمانده محور شیراز ـ عسلویه در محدوده فیروزآباد تا جم خبر داد و گفت: این پروژه با برآورد اعتباری حدود ۱۱ هزار میلیارد تومان، در صورت نهاییشدن مدل مشارکت، قابلیت تکمیل و بهرهبرداری در مدت حدود دو سال را دارد.
به گزارش ایلنا، جعفر قادری در تشریح نشست برگزارشده با حضور نمایندگان مجلس، مسئولان وزارت راه و شهرسازی، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، صندوقهای بازنشستگی و مدیران صنعت پتروشیمی اظهار کرد: در این نشست، موضوع تکمیل و ارتقای محور شیراز ـ عسلویه، حدفاصل فیروزآباد تا جم، مورد بررسی قرار گرفت و درباره شیوه تأمین مالی و اجرای این پروژه توافق اولیه صورت گرفت.
وی با اشاره به اهمیت این محور در اتصال استان فارس به منطقه ویژه اقتصادی و انرژی پارس افزود: این مسیر نقش مهمی در جابهجایی کالا، مواد اولیه و محصولات پتروشیمی و همچنین تردد نیروی انسانی دارد و تکمیل آن میتواند ارتباط حملونقلی فارس با منطقه پارس جنوبی را تقویت کند.
نماینده مردم شیراز و زرقان ادامه داد: بر اساس برآورد وزارت راه و شهرسازی، برای تکمیل و تبدیل ۱۰۰ کیلومتر باقیمانده این محور به بزرگراه، حدود ۱۱ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است و در صورت تأمین منابع و اجرای مدل مشارکتی، امکان تکمیل پروژه در یک دوره حدود دو ساله وجود دارد.
سهم ۴۰ درصدی دولت و مشارکت پتروشیمیها در ساخت بزرگراه
قادری درباره مدل پیشنهادی تأمین مالی این پروژه گفت: پیشنهاد مطرحشده این است که محور مذکور در قالب یک بزرگراه مشارکتی و عوارضی اجرا شود و منابع مورد نیاز با مشارکت دولت، صنایع پتروشیمی و بخش خصوصی تأمین شود.
وی افزود: بر اساس مدل پیشنهادی، ۴۰ درصد منابع از سوی دولت، ۳۰ درصد از سوی پتروشیمیهای مستقر در عسلویه و ۳۰ درصد نیز توسط شرکت پیمانکاری بخش خصوصی تأمین خواهد شد.
نماینده مردم شیراز و زرقان هدف از این مدل را کاهش فشار بر منابع عمومی، استفاده از ظرفیت اقتصادی صنایع بهرهمند از این مسیر و تسریع در اجرای پروژه عنوان کرد.
قادری با اشاره به دیگر مباحث مطرحشده در این نشست گفت: مقرر شده مجموعههای ذیربط، از جمله نمایندگان شرکتها و هلدینگهای وابسته به صندوق بازنشستگی نیروهای مسلح، وزارت دفاع، هلدینگ خلیج فارس، صندوق بازنشستگی کشوری و مجموعههای وابسته به وزارت رفاه، موضوع مشارکت و تأمین سهم مجموعههای متبوع خود را از طریق مراجع ذیصلاح پیگیری کنند.
وی ادامه داد: این مجموعهها از بهرهبرداران و ذینفعان اصلی مسیر شیراز ـ عسلویه محسوب میشوند و استفاده از ظرفیت آنها میتواند روند تأمین مالی پروژه را تسریع کند.
تفاهمنامه اجرای پروژه در مسیر امضا
نماینده شیراز و زرقان در مجلس با اشاره به تصمیمات اتخاذشده در این نشست خاطرنشان کرد: بر اساس صورتجلسه تنظیمشده، مقرر شده اقدامات لازم برای تدوین و امضای تفاهمنامه اجرای پروژه در سریعترین زمان ممکن انجام شود.
قادری افزود: پس از نهاییشدن تفاهم، موضوع برای اخذ مجوزهای لازم و تصویب به هیئت وزیران ارائه خواهد شد تا زمینه تبدیل توافق اولیه به قرارداد اجرایی فراهم شود.
وی تأکید کرد: هدف نهایی این فرآیند، تبدیل تفاهم اولیه به قرارداد اجرایی و آغاز عملیات تکمیل ۱۰۰ کیلومتر باقیمانده محور فیروزآباد ـ جم است.
تکمیل محور شیراز ـ عسلویه در انتظار تبدیل توافق به قرارداد
قادری با اشاره به آثار اجرای این پروژه گفت: تکمیل این محور علاوه بر ارتقای ایمنی و کاهش زمان سفر، میتواند ظرفیت حملونقل میان استان فارس و منطقه پارس جنوبی را افزایش دهد و زمینه را برای توسعه مبادلات اقتصادی و تسهیل دسترسی صنایع به بازارها فراهم کند.
وی افزود: تقویت این مسیر همچنین میتواند پیوندهای اقتصادی فارس با منطقه پارس جنوبی بهعنوان یکی از قطبهای انرژی و پتروشیمی کشور را افزایش دهد.
نماینده مردم شیراز و زرقان در پایان گفت: اجرای این پروژه میتواند گامی عملی برای تبدیل محور شیراز ـ عسلویه به یک کریدور کامل و استاندارد ارتباطی میان مرکز استان فارس و منطقه پارس جنوبی باشد؛ البته تحقق این هدف به نهاییشدن تفاهمنامه، تأمین سهم مشارکتکنندگان و طی مراحل قانونی و اجرایی پروژه بستگی دارد.
