ضرورت افزایش فعالیت و رونق اقتصادی آموزشگاه های رانندگی موتورسیکلت

به گزارش خبرنگار ایلنا از تبریز،احمد موقری در نشست بررسی مشکلات موتورسواران با بیان اینکه به‌رغم اقدامات پیشگیرانه در مقابل موتورسیکلت سواران متخلف، آمار تصادفات جرحی و فوتی افزایش داشته است، اظهار داشت: بر اساس آمار اعلامی از سال 85 تا 95 یک هزار و 897 نفر از متوفیان تصادفات مربوط به موتورسواران بوده و همچنین درصد بسیار بالایی از موتورسیکلت سواران فاقد گواهینامه مجاز رانندگی هستند.

او  افزود: در مواجهه با موتورسیکلت سواران فاقد گواهی نامه، تاکنون  به صورت جدی برخورد نشده است، البته در این زمینه می توان در کنار بحث جریمه از مجازات های تکمیلی مثل الزام به آموزش رانندگی و اخذ گواهینامه استفاده کرد.

سرپرست معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری کل آذربایجان شرقی ادامه داد: در خصوص بحث الزام به اخذ گواهینامه به عنوان مجازات جایگزین به مراجع قضایی مرتبط ابلاغ شده که از بحث جزایی از مجازات های جایگزین و الزام به اخذ گواهینامه استفاده کنند.

او با اشاره به موضوع توقیف موتورسیکلت ها توسط نیروی انتظامی و هزینه بالای نگهداری آن، گفت: باید برنامه های مناسبی برای افزایش فعالیت و رونق اقتصادی آموزشگاه های رانندگی موتورسیکلت تدوین و ارائه شود تا کیفیت و روند اخذ گواهینامه تسهیل شود.

او خاطرنشان کرد: نزدیک به 400 هزار دستگاه موتورسیکلت شماره گزاری شده در استان وجود داشته و 363 هزار و631 دستگاه موتور سیکلت ساماندهی شده دارای پلاک انتظامی وجود دارد.

موقری ادامه داد: طی سال گذشته نزدیک به 31 هزار دستگاه موتورسیکلت و در سال جاری تا به امروز نزدیک به 8 هزار و820 دستگاه موتورسیکلت به دلیل تخلفات رانندگی توقیف شده است.

او  با بیان اینکه در سال جاری 18 هزار دستگاه موتورسیکلت به علل مختلف مورد اعمال قانون قرار گرفته اند گفت: در خصوص موتورسیکلت سواران فاقد گواهینامه سخت گیری های جدی به عمل نمی آید، باید مجازات های بازدارنده ای در این خصوص در نظر گرفته شود.

سرپرست معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری کل آذربایجان شرقی تأکید کرد: فردی که می خواهد موتورسیکلت خریداری کند علی القاعده باید دارای گواهینامه باشد تا افراد، با شرایط خاص بتوانند موتورسیکلت خریداری کنند.

او در ادامه در خصوص ساماندهی موتورسیکلت های حمل بار و پیک موتوری ها، بیان کرد: موتورسیکلت های حمل بار باید با پلاک های اختصاصی مشخص شده و وضعیتشان ساماندهی و استانداردهایی برای این شغل تعریف شود.

موقری با اشاره به نحوه خرید و فروش موتور سیکلت و بررسی کیفیت و ضرورت استاندارد بودن آن و با تأکید بر رعایت استانداردهای لازم در کلاه های ایمنی موتورسواران گفت: الزام واحدهای تولیدی به تحویل موتورسیکلت به همراه کلاه ایمنی ضرورتی است که باید توسط مراجع زیربط پیگیری و اجرایی شود.