شهردار شیراز مطرح کرد؛
رینگ پیرامونی شیراز در مسیر تکمیل/ فازهای دوم و سوم بزرگراه شهید رئیسی همزمان در حال اجراست
عملیات اجرایی فازهای دوم و سوم ابرپروژه بزرگراه ۵۵ متری شهید آیتالله رئیسی بهصورت همزمان در حال انجام است؛ پروژهای که با تکمیل آن، بخش مهمی از شبکه پیرامونی شمالغرب شیراز شکل میگیرد و امکان هدایت بخشی از ترافیک عبوری به خارج از بافت مرکزی شهر فراهم خواهد شد.
به گزارش ایلنا، شهردار شیراز با اشاره به اهمیت این پروژه اظهار کرد: بزرگراه شهید آیتالله رئیسی یکی از حلقههای مهم شبکه ارتباطی شمالغرب شیراز است و اجرای آن میتواند نقش قابل توجهی در مدیریت ورود و توزیع جریان سفر در مقیاس شهری، استانی و حتی کریدور شمال ـ جنوب کشور داشته باشد.
محمدحسن اسدی،افزود: این پروژه صرفاً یک بزرگراه شهری نیست، بلکه یکی از شریانهای راهبردی برای تکمیل رینگ پیرامونی شیراز و ساماندهی جریانهای مختلف ترافیکی در این بخش از شهر محسوب میشود.
اتصال شمالغرب شیراز به آزادراه اصفهان ـ شیراز
شهردار شیراز با اشاره به اتصال بزرگراه شهید رئیسی به بزرگراه حسینیالهاشمی گفت: این اتصال، ارتباط این محور با آزادراه اصفهان ـ شیراز را تقویت میکند و با توجه به افزایش نقش شمالغرب شیراز بهعنوان یکی از ورودیهای اصلی شهر، میتواند از ورود بخشی از ترافیک عبوری به بافت مرکزی جلوگیری کند.
اسدی ادامه داد: بخشی از این ترافیک میتواند از طریق شبکه پیرامونی به سمت کمربندی، محورهای جنوبی و شهرستانهای جنوب استان هدایت شود و به این ترتیب، فشار ترافیکی بر معابر داخلی کاهش یابد.
وی با اشاره به ساختار پروژه گفت: بزرگراه شهید آیتالله رئیسی در مجموع در چهار فاز و به طول حدود ۲۰ کیلومتر تعریف شده و ادامه مسیر آن از اراضی شهرک گلستان، دوکوهک و گویم عبور میکند.
اسدی افزود: فاز نخست پروژه به طول حدود ۴ کیلومتر، پیشتر از تقاطع غیرهمسطح شهید امیرعبداللهیان تا تقاطع غیرهمسطح شهید سیدحسن نصرالله اجرا و به بهرهبرداری رسیده است.
وی گفت: در حال حاضر فازهای دوم و سوم، هرکدام به طول ۵ کیلومتر، بهصورت همزمان در حال اجرا هستند و فاز چهارم نیز در دست بررسی و طراحی قرار دارد.
شهردار شیراز درباره مشخصات این دو فاز اظهار کرد: مسیر ۱۰ کیلومتری فازهای دوم و سوم با عرض ۵۵ متر طراحی شده و ظرفیت بالایی برای توزیع جریان ترافیکی خواهد داشت.
۲۳ آبراه و دو زیرگذر در مسیر پروژه
اسدی با تشریح جزئیات فنی پروژه گفت: در مسیر فازهای دوم و سوم، ۲۳ دستگاه کالورت (آبراه)، دو دستگاه زیرگذر، یک گالری به طول ۳۶۰ متر و یک تقاطع غیرهمسطح پیشبینی شده است.
وی افزود: تاکنون سه آبراه و یک زیرگذر به اتمام رسیده و عملیات اجرایی چهار آبراه دیگر نیز در حال انجام است.
شهردار شیراز با اشاره به حجم عملیات خاکی پروژه گفت: مجموع خاکبرداری مورد نیاز در فازهای دوم و سوم حدود ۵ میلیون مترمکعب برآورد شده که تاکنون یک میلیون و ۵۰۰ هزار مترمکعب آن انجام شده است.
اسدی ادامه داد: همچنین تاکنون حدود ۱۰۰ هزار مترمکعب عملیات خاکریزی و سنگریزی در این دو فاز انجام شده است.
شهردار شیراز با تأکید بر آثار اقتصادی و توسعهای این پروژه گفت: اهمیت بزرگراه شهید آیتالله رئیسی تنها به مدیریت ترافیک محدود نمیشود و این محور میتواند در کاهش هزینه سفر شهروندان و ناوگان حملونقل، افزایش دسترسی کسبوکارها به بازار و ایجاد زیرساخت مناسب برای سرمایهگذاری اثرگذار باشد.
وی افزود: توسعه فعالیتهای درمانی، تجاری، گردشگری و ورزشی و ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم از دیگر ظرفیتهای این پروژه است.
اسدی همچنین گفت: این بزرگراه دسترسی به کانونهای تفریحی از جمله بوستان کوهستان در حاشیه شهرک گلستان را تسهیل میکند و میتواند زمینه توسعه سرمایهگذاری در حوزه گردشگری و ورزش را فراهم آورد.
شهردار شیراز تأکید کرد: بزرگراه شهید آیتالله رئیسی یکی از پروژههای کلیدی برای تکمیل شبکه معابر پیرامونی شهر است و با پیشرفت همزمان فازهای دوم و سوم و ورود فاز چهارم به مرحله بررسی و طراحی، روند تکمیل این شریان راهبردی شتاب گرفته است.
به گفته اسدی، بهرهبرداری از این پروژه میتواند با هدایت بخشی از ترافیک عبوری به خارج از بافت مرکزی، تفکیک جریان سفرهای درونشهری، بروناستانی و ترانزیتی و ایجاد دسترسیهای جدید، علاوه بر بهبود وضعیت تردد، زمینه رونق اقتصادی و سرمایهگذاری در شمالغرب شیراز را نیز تقویت کند.
