آغاز عملیات اجرایی قطعه هشتم آزادراه شیراز–اصفهان/ پیشرفت کریدور آستارا–بوشهر با مشارکت بخش خصوصی
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، آخرین وضعیت پیشرفت کریدور آزادراهی آستارا–بوشهر، میزان مشارکت بخش خصوصی و برنامههای اجرایی استان فارس را تشریح کرد.
به گزارش ایلنا، هوشنگ بازوند، امروز ۱۸ بهمن در مراسم آغاز عملیات اجرایی قطعه هشتم آزادراه شیراز–اصفهان، کریدور آزادراهی آستارا–بوشهر را یکی از محوریترین کریدورهای آزادراهی کشور دانست که به طول یکهزار و ۵۱۸ کیلومتر و با مشارکت بخش خصوصی در حال اجراست.
وی با اشاره به بهرهبرداری ۴۶ کیلومتر از این مسیر، میزان پیشرفت فیزیکی آن را در استانهای مختلف تشریح کرد و گفت: این کریدور از شش استان عبور میکند و در استانهای قزوین، البرز و قم بهطور کامل اجرا شده است.
صرفهجویی سوخت و اتصال کریدورهای راهبردی
بازوند با بیان اینکه حدود ۵۹ درصد سرمایهگذاری این کریدور توسط بخش خصوصی انجام شده است، افزود: با تکمیل پروژه، زمان سفر آستارا تا بوشهر حدود سه ساعت کاهش مییابد و سالانه صرفهجویی ۸۰ میلیون لیتر بنزین و ۴۰ میلیون لیتر گازوئیل محقق میشود. این مسیر در بوشهر به کریدور بزرگراهی ساحلی متصل میشود که از چابهار تا مرز بازرگان امتداد دارد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، قطعه هشتم کریدور را کنارگذر شیراز و قطعه نخست مسیر شیراز–بوشهر با طول ۱۲ کیلومتر عنوان کرد و گفت: این قطعه با مشارکت وزارت دفاع و وزارت راه و شهرسازی اجرا میشود. طول کل آزادراه شیراز–بوشهر ۲۱۳ کیلومتر است و مذاکرات برای جذب سرمایهگذار خارجی در سایر قطعات ادامه دارد.
وی همچنین از آغاز عملیات اجرایی کنارگذر شرقی شیراز به طول ۲۴ کیلومتر تا اسفندماه خبر داد و افزود: امروز ۱۴ پروژه بزرگراه و راه اصلی در استان فارس به بهرهبرداری میرسد و ۶۰ کیلومتر دیگر نیز تا پایان سال افتتاح خواهد شد.
شتاب دولت چهاردهم در تکمیل آزادراه شیراز–اصفهان
استاندار فارس هم با تقدیر از نقش محوری وزارت راه و شهرسازی و پیگیریهای دولت چهاردهم، آزادراه شیراز–اصفهان را یکی از پروژههای راهبردی کشور دانست که با ثبت روزانه بیش از ۲۲ هزار تردد، کاهش تصادفات و تسویه مطالبات پیمانکاران، به نمادی از مدیریت اجرایی، تأمین مالی هوشمند و همکاری بینبخشی در توسعه زیرساختهای ملی تبدیل شده است.
حسینعلی امیری تأکید کرد: آزادراه شیراز–اصفهان با ثبت بیش از ۲۲ هزار تردد روزانه، یکی از محورهای حیاتی کشور است که با بهرهبرداری کامل، گرههای ترافیکی گذشته برطرف و رضایت عمومی افزایش یافته است.
وی نقش وزارت راه و شهرسازی، نمایندگان مجلس و پیگیریهای مستمر دولت چهاردهم را در حل مطالبات معوق پیمانکاران و به سرانجام رسیدن پروژه تعیینکننده دانست.
استاندار فارس با اشاره به افتتاح قطعه هفتم آزادراه با حضور رئیسجمهور، از کاهش محسوس تصادفات و تبدیل این محور به یک مسیر گردشگری ایمن و جذاب خبر داد و افزود: این دستاورد حاصل مدیریت اجرایی، تأمین مالی از مسیر مولدسازی و همکاری بینبخشی دستگاهها، بهویژه وزارت راه و شهرسازی و وزارت دفاع است.
امیری با بیان اینکه پروژههای آزادراهی و ریلی بدون مدلهای پایدار تأمین مالی امکان تحقق ندارند، گفت: آغاز عملیات اجرایی قطعه نخست آزادراه شیراز–بوشهر و بررسی پیشنهادهای پیمانکاران داخلی و خارجی، نشاندهنده نگاه راهبردی دولت چهاردهم به توسعه زیرساختهاست.
به گفته وی، این آزادراه تنها متعلق به استان فارس نیست و استانهای کهگیلویه و بویراحمد، خوزستان و بوشهر و در نهایت کل کشور از منافع آن بهرهمند خواهند شد.
موافقت دولت برای اجرای گذر شمالشرق شیراز
نماینده شیراز و زرقان در مجلس نیز با تشریح آخرین اقدامات حوزه راه و شهرسازی در استان فارس، بر تسریع تکمیل پروژههای آزادراهی، کنارگذرها و رینگهای ترافیکی شیراز تأکید و از موافقت دولت برای اجرای گذر شمالشرق شیراز خبر داد.
جعفر قادری با اشاره به همکاری وزارت راه و شهرسازی در پیگیری پروژههای مختلف، از پیشرفت طرحهای پیرامون شیراز از جمله قطعه ۸ آزادراه و بخشی از قطعه یک آزادراه شیراز–بوشهر خبر داد و ابراز امیدواری کرد ۵۲ کیلومتر باقیمانده این مسیر تا پس از دشت ارژن هرچه سریعتر تعیین تکلیف شود.
قادری همچنین به اتصال کنارگذر جنوبی از محدوده پسکوه به سیاهدارهنگام و کوار به این آزادراه و ادامه آن تا بزرگراه شیراز–عسلویه اشاره کرد.
وی از اخذ موافقت دولت برای اجرای گذر شمالشرق شیراز به طول ۲۲ کیلومتر خبر داد و گفت: قرارداد این پروژه در آستانه انعقاد است.
نماینده شیراز و زرقان افزود: بخشهای باقیمانده رینگ دوم شیراز نیز نیازمند تدبیر فوری است و در همین راستا مسیر حدود ۳۰ کیلومتری تکخیاره به سمت لپویی با همکاری وزارت راه و شهرسازی در حال تکمیل بوده و قرار است تا عید بهصورت بزرگراهی به بهرهبرداری برسد.
وی با اشاره به مشارکت ۲۰ درصدی شهرداری شیراز در دو پروژه شیراز–بوشهر و بزرگراه شمالشرقی، این اقدام را زمینهساز ورود سایر شهرداریها و نهادها به تأمین مالی پروژههای زیرساختی دانست و در پایان از وزیر راه و شهرسازی و همکاران وی قدردانی کرد.
