فرماندار شهرستان سوادکوه خبر داد:
رانش زمین در تنگه ابوالقیس محور اصلی قائمشهر به تهران / هشدار آسیب به شبکه برق و خطوط عبور نفت
فرماندار شهرستان سوادکوه گفت: رسیدگی فوری به موضوع رانش زمین در تنگه ابوالقیس، باند برگشت محور اصلی قائمشهر به تهران با هدف مدیریت بحران و وارد نشدن خسارت به شبکه برق 20 کیلووات، خطوط لوله عبور نفت 32 اینچ و نهر آب کشاورزی منطقه ضروری است و اهمیت فراوانی دارد.
به گزارش ایلنا، رمضان پاریاو در جلسه شورای مدیریت بحران استان مازندران، افزود: این رانش که در ترانشهای به ارتفاع حدود 30 متر اتفاق افتاده است، به دلیل مجاورت با مسیر ارتباطی حیاتی، وجود شبکه برق 20 کیلووات، عبور لوله نفت 32 اینچ و نهر آب کشاورزی، وضعیت ناپایداری دارد و خطرآفرین توصیف شده است.
وی ادامه داد: این رانش در باند برگشت محور اصلی تهران به شمال، در فاصله 500 متری راهدارخانه اوریم و در ضلع غربی محور شمال به تهران اتفاق افتاده است. بررسیهای میدانی انجام شده از منطقه مورد نظر نشان میدهد سطح رانش و آثار به جای مانده از آن، حاکی از احتمال ادامهدار بودن ناپایداری توده حرکتی است.
فرماندار شهرستان سوادکوه اظهار داشت: اهمیت و ضرورت رسیدگی فوری به این رانش به دلایل 5 گانه قابل توجیه است. مجاورت مستقیم با محور اصلی تهران - شمال و خطر وقوع حادثه جانی و مالی، انسداد احتمالی مسیر در بالادست توده حرکتی و استقرار شبکه برق 20 کیلووات روی آن، از جمله دلایل عنوان شده است.
پاریاو تصریح کرد: عبور خط لوله نفت 32 اینچ در بالادست توده حرکتی، وجود نهر آب کشاورزی در پاشنه لغزش و در نهایت موانع فیزیکی ناشی از تأسیسات برق و نفت برای هرگونه عملیات پاسخ به بحران، از دیگر دلایلی است که اهمیت و ضرورت رسیدگی فوری به این رانش را دوچندان میکند و باید به آن رسیدگی شود.
وی بیان داشت: روز گذشته پس از بازدید از محل، هماهنگیهای اولیه با مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان مازندران، مدیر خطوط لوله و مخابرات نفت شمال، رئیس توزیع نیروی برق شهرستان و سایر مدیران کل دستگاههای اجرایی ذیربط استانی و شهرستانی از جمله ادارات برق و راهداری سوادکوه انجام شده است.
فرماندار شهرستان سوادکوه به اقدامات ضروری برای رفع این بحران اشاره داشته و تأکید کرد: بر اساس برآوردهای اولیه فنی، پیش از هر اقدامی باید نسبت به جابهجایی شبکه برق اقدام شود. سپس با هماهنگی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت، سبکسازی توده حرکتی از طریق احداث برم (پله خاکی) در دستور کار قرار گیرد.
پاریاو ابراز داشت: در مرحله بعد و بسته به شرایط توپوگرافی زمین، احتمالاً احداث دیوار تثبیت دائمی تا سطح لغزش با رعایت ایمنی خط لوله نفت ضروری خواهد بود. تمامی این تحلیلها منوط به نظر تیم مشترک کارشناسان فنی از 4 دستگاه اجرایی شامل خطوط لوله نفت، راهداری، توزیع نیروی برق و امور منابع آب است.
وی به بارش سنگین برف در زمستان سال گذشته اشاره داشته و اضافه کرد: پدیده لغزش و رانش در سطح شهرستان سوادکوه و در اغلب نقاط مستعد، فعال شده است. احتمال وقوع رانشهای جدید در فصل پربارش بهار در مناطقی مانند رانش خواجکلای زیراب، میارکلای پلسفید، محور الاشت و راه روستایی شورکچال وجود دارد.