تاکسی‌های برخط شناسنامه‌دار شوند

جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران  در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا در خصوص راهکار شورا برای ساماندهی سیستم تاکسی‌های برخط شهر تهران گفت: علی‌رغم اینکه قانون اعلام کرده است که تمام خدمات بار و مسافر باید زیر نظر شهرداری‌ها باشند و پروانه کسب و کار را از شهرداری دریافت کنند، اکنون این گونه  نیست و متأسفانه در این زمینه با اختیاراتی که از سایر نهادها گرفته‌اند، این فعالیت‌ها به‌صورت یک فعالیت صنفی شکل گرفته است. بارها اعلام کردیم که این کار برخلاف قوانین موجود است و هدف ما حذف این کسب و کارها نیست.حرف ما این است؛ این کسب و کارها بر اساس یک نیاز شکل گرفته‌اند، اما باید ساختار یافته و نظم‌پذیر باشند. 

وی افزود: شرکت‌های تاکسی برخط به‌اصطلاح باید شناسنامه‌دار شوند و نظارت کنیم بر اینکه چه کسی با چه ویژگی‌هایی و با چه وسیله نقلیه‌ای این فعالیت‌ها را انجام می‌دهد. از جمله موضوعاتی که اکنون از نظر ما با خلا مواجه است، این است که شهرداری قادر به نظارت لازم بر این تاکسی‌ها نیست. طبیعتاً باید هم دسترسی به داده‌های این شرکت‌های تاکسی بر خط برای شهرداری فراهم باشد و هم گزارشات مردمی که مسافران از این سیستم دارند، به دست شهرداری برسد. همچنین باید از طریق کمیته‌های رسیدگی به تخلفات، تخلفات احتمالی رسیدگی شوند. 

این عضو شورای شهر خاطرنشان کرد: اگر تصور بر این باشد که ما می‌خواهیم یک کسب و کاری را تعطیل کنیم، خیر این‌طور نیست. به هر شکل، این کسب و کار جا افتاده و مورد درخواست مردم بوده است. رابطه عرضه و تقاضا به گونه‌ای است که امروز این کسب و کارها در شهر فعال هستند. دلایل آن هم مشخص است؛ کمبود ناوگان اتوبوسرانی، کمبود شبکه مترویی و مشکلاتی که در شبکه تاکسیرانی وجود دارد، بسترهای لازم را برای شکل‌گیری این تقاضا فراهم کرده است. 

تشکری هاشمی اظهار داشت: با این حال، این اشکالات هم باید رفع شوند. حرف ما این است که شرکت‌های تاکسی بر خط، مقرراتی که می‌خواهند بر تاکسی‌هایی که در اختیارشان قرار می‌گیرد، اعمال کنند و راننده، خودرو و داده‌های آن‌ها باید مورد تجزیه و تحلیل مدیریت شهری قرار گیرد تا بتوانیم به استناد آن برنامه لازم را انجام دهیم و مهم‌ترین مسئله که رسیدگی به شکایات مردم است، تحقق یابد. 

وی در پایان گفت: پیشنهاد قانونی این است که بتوانیم راهی برای ساماندهی مسافربرها پیدا کنیم. وزیر محترم کشور نیز بر رسیدگی فوری به این موضوع تأکید کرده‌اند. به نظر من، این یک نقطه عطف در ساماندهی این موضوع خواهد بود. انتظار ما این است که سازمان دهیاری‌ها، شهرداری، وزارت کشور و معاونت عمرانی وزارت کشور در جلساتی که با شرکت‌های تاکسی بر خط و واحدهای حمل و نقل، مانند سازمان‌های تاکسیرانی، برگزار می‌کنند، با اخذ دیدگاه‌ها و نظرات شورای اسلامی شهر تهران، مصوباتی را در وزارت کشور محقق کنند تا این خلا برطرف شود.