اتاق بازرگانی قزوین از مسیر جدید واردات پرده برداشت/پای بندر کراچی به تجارت کشور باز شد
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی قزوین، از فراهم شدن امکان انتقال کالاهای وارداتی از کشورهای ثالث از مسیر دریای عمان به بندر کراچی پاکستان و سپس ورود محمولهها به ایران از طریق مرزهای سیستان و بلوچستان خبر داد؛ مسیری که با هدف تسهیل تجارت خارجی، ایجاد گزینههای جایگزین برای واردکنندگان و کاهش موانع تأمین کالا در دستور کار قرار گرفته است.
به گزارش خبرنگار ایلنا از قزوین، مهدی عبدیان با اشاره به هماهنگیهای انجامشده با سرکنسولگری جمهوری اسلامی ایران در کراچی پاکستان، از فراهم شدن یک ظرفیت جدید برای واردات کالا از کشورهای ثالث خبر داد و اظهار کرد: فعالان اقتصادی و واردکنندگانی که کالاهای مورد نیاز خود را از سایر کشورها تأمین میکنند، میتوانند از مسیر دریای عمان، محمولههای خود را به بندر کراچی پاکستان منتقل کرده و پس از آن از طریق مسیر ترانزیتی استان سیستان و بلوچستان وارد کشور کنند.
رئیس اتاق بازرگانی قزوین با تأکید بر ضرورت تنوعبخشی به مسیرهای تجاری و استفاده از ظرفیتهای منطقهای افزود: ایجاد مسیرهای جایگزین برای جابهجایی کالا میتواند در شرایط محدودیتهای تجاری و لجستیکی، به حفظ جریان تأمین مواد اولیه و کالاهای مورد نیاز فعالان اقتصادی کمک کند.
پیشبینی سازوکار پیگیری محمولهها در پاکستان
عبدیان با اشاره به تمهیدات در نظر گرفتهشده برای تسهیل استفاده از این مسیر گفت: در کراچی یک فرد مورد اعتماد برای پیگیری و هماهنگی امور مربوط به محمولههای وارداتی در نظر گرفته شده است تا فعالان اقتصادی بتوانند با اطمینان بیشتری فرآیند انتقال و ترخیص کالاهای خود را دنبال کنند.
وی هماهنگی با سرکنسولگری جمهوری اسلامی ایران در کراچی را از ظرفیتهای پشتیبان این مسیر دانست و تصریح کرد: مجموعه این هماهنگیها میتواند زمینه ارتباط مؤثرتر با طرفهای تجاری، پیگیری وضعیت محمولهها و تسهیل فرآیند واردات را فراهم کند.
فراخوان اتاق بازرگانی قزوین به واردکنندگان
رئیس اتاق بازرگانی قزوین از واردکنندگان و فعالان اقتصادی علاقهمند به استفاده از این ظرفیت دعوت کرد برای دریافت اطلاعات و انجام هماهنگیهای لازم با اتاق بازرگانی قزوین و اتحادیه صادرکنندگان استان ارتباط برقرار کنند.
بر این اساس، مسیر دریایی منتهی به بندر کراچی و کریدور ترانزیتی سیستان و بلوچستان بهعنوان یکی از گزینههای پیشروی واردکنندگان کالا از کشورهای ثالث معرفی شده است؛ ظرفیتی که میزان استقبال و کارآمدی آن در عمل، به شرایط حملونقل، هزینههای لجستیکی، تشریفات گمرکی و سرعت انتقال محمولهها بستگی خواهد داشت.