حفاری مکانیزه خط ۴ مترو شیراز آغاز میشود/ اتصال خطوط ریلی از شرق تا غرب
شهردار شیراز از آغاز عملیات حفاری مکانیزه فاز نخست خط ۴ مترو در روزهای آینده خبر داد و گفت: این فاز با اجرای ۱۲ کیلومتر تونل و فعالسازی ۶ ایستگاه، نقش مهمی در اتصال خطوط مترو و تکمیل شبکه ریلی شرق–غرب شیراز خواهد داشت.
به گزارش ایلنا، محمدحسن اسدی با اعلام آغاز عملیات حفاری مکانیزه فاز نخست خط ۴ مترو اظهار کرد: این پروژه یکی از طرحهای مهم توسعه حملونقل عمومی در کلانشهر شیراز است که با استفاده از دستگاه حفاری مکانیزه (TBM) اجرا خواهد شد.
وی افزود: فاز نخست خط ۴ مترو شامل ۱۲ کیلومتر مسیر، در قالب دو رشته تونل ۶ کیلومتری است و ۶ ایستگاه را دربر میگیرد که ایستگاههای رازی، خاتون، آستانه، شاهزاده قاسم، دروازه کازرون و گمرک در این مسیر قرار دارند.
شهردار شیراز ادامه داد: در این فاز، عملیات اجرایی ۵ ایستگاه بهصورت همزمان فعال خواهد بود و مسیر مترو از بلوار رازی تا بلوار استقلال امتداد مییابد.
اسدی با اشاره به جایگاه خط ۴ در شبکه حملونقل ریلی شیراز گفت: این خط یکی از خطوط مهم شرقی–غربی شهر است و با ایجاد ارتباط میان خطوط مختلف مترو، نقش مهمی در پیوستگی شبکه ریلی ایفا خواهد کرد.
وی طول کلی خط ۴ مترو را حدود ۱۷ کیلومتر با ۱۷ ایستگاه اعلام کرد و افزود: این خط از تقاطع بلوار رازی و مدرس آغاز میشود و از مسیر بلوارهای سیبویه، مشیر شرقی و غربی، استقلال، پاسداران، میدان معلم، شهید رجایی و میدان احسان ادامه مییابد و به خط یک متصل میشود.
شهردار شیراز با بیان اینکه خط ۴ در فاز نخست با خطوط یک، دو و پنج و در فاز دوم با خطوط یک و ۶ تقاطع خواهد داشت، اظهار کرد: تکمیل این خط میتواند به ایجاد شبکهای یکپارچهتر و کارآمدتر در حملونقل ریلی شیراز کمک کند.
فعالیت بیش از هزار نفر در پروژه خط ۴
اسدی همچنین با اشاره به حجم نیروی انسانی و تجهیزات بهکار گرفتهشده در این پروژه گفت: در حال حاضر بیش از هزار نفر بهصورت مستقیم و غیرمستقیم و بیش از ۱۰۰ دستگاه عملیاتی در بخشهای مختلف پروژه خط ۴ مترو فعالیت دارند.
وی با قدردانی از مهندسان، کارگران و عوامل اجرایی پروژه، عملیات احداث خطوط مترو را از طرحهای دشوار عمرانی دانست و گفت: اجرای این پروژهها در اعماق زمین، نیازمند تلاش مستمر نیروهای متخصص و عملیاتی است.
شهردار شیراز توسعه حملونقل عمومی را یکی از اولویتهای مدیریت شهری عنوان کرد و افزود: اجرای خطوط مترو در کنار طرحهایی همچون تلهکابین، پارک آبی و آکواریوم، بخشی از برنامه مدیریت شهری برای توسعه زیرساختها، ارتقای کیفیت زندگی، کاهش ترافیک و تقویت گردشگری در شیراز است.
اسدی با تأکید بر ضرورت برنامهریزی و نیازسنجی در اجرای پروژههای مترو اظهار کرد: توسعه شبکه ریلی باید متناسب با نیازهای شهر و در چارچوب برنامهای منسجم دنبال شود تا زیرساختی پایدار برای جابهجایی شهروندان در سالهای آینده فراهم شود.
آغاز حفاری مکانیزه خط ۴ مترو شیراز، در صورت تحقق برنامه اعلامشده، یکی از مهمترین مراحل اجرایی این خط محسوب میشود؛ خطی که قرار است با اتصال چند محور و خط مترو، نقش مؤثری در تکمیل شبکه حملونقل ریلی این کلانشهر ایفا کند.
