فرودگاه اراک پس از 2 دهه چشم انتظار پروازهای منظم

به گزارش ایلنا، پیمان عین‌القضاتی افزود: در این راستا خواستار توجه فوری دستگاه‌های اجرایی مسئول برای فعال‌سازی این ظرفیت ملی هستیم. با وجود گذشت 20 سال از راه‌اندازی فرودگاه اراک در سال 1384، این زیرساخت مهم توسعه‌ای هنوز به بهره‌برداری کامل نرسیده و با مشکلات جدی مواجه است.

وی ادامه داد: فرودگاه یکی از شاخص‌های توسعه‌یافتگی شهری و استانی است و انتظار می‌رود مسئولان ملی و استانی توجه بیشتری به فعال‌سازی این ظرفیت داشته باشند. با وجود سرمایه‌گذاری ارزشمند بخش خصوصی در خرید هواپیما، متأسفانه پروازهای منظم و پایدار در فرودگاه اراک برقرار نشده است.

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر اراک اظهار داشت: زیرساخت‌های دسترسی به فرودگاه اراک نیز در بازه زمانی 2 دهه گذشته تکمیل نشده و جاده منتهی به آن همچنان فاقد استانداردهای لازم، آسفالت، روشنایی و علائم راهنمایی است. این موضوع تردد مسافران را با مشکل روبه‌رو کرده است.

عین‌القضاتی به اولویت‌بندی نادرست پروژه‌ها اشاره داشته و تصریح کرد: اولویت‌بندی نادرست برخی پروژه‌های شهری از دیگر عوامل تأخیر در بهره‌برداری کامل از فرودگاه اراک است. در حالی که برخی زیرگذرهای شهری در اولویت اجرا قرار گرفته‌اند، تکمیل سرمایه ملی فرودگاه اراک به حاشیه رفته است.

وی به ظرفیت پیوند فرودگاه اراک با پروژه‌های کلانی مانند دهکده لجستیک اشاره کرده و بیان داشت: مشکلات فرودگاه اراک چندوجهی است. این مشکلات از پروازهای دستوری و نبود حمایت کافی دفاتر فروش بلیت گرفته تا رقابت با استان‌های همجوار در حوزه حمل‌ونقل هوایی را شامل می‌شود.

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر اراک تأکید کرد: مردم استان مرکزی حق دارند به شبکه حمل‌ونقل هوایی مطمئن و کارآمد دسترسی داشته باشند. شورای شهر بر پیگیری جدی این موضوع و خروج فرودگاه از رکود فعلی تأکید دارد تا این سرمایه ملی پس از 2 دهه به محرک توسعه منطقه تبدیل شود.