سالانه ۱۲۰ هزار ایرانی به‌دلیل مشکلات تغذیه‌ای جان خود را از دست می‌دهند و کاهش مصرف لبنیات، که منبع اصلی پروتئین، کلسیم و ویتامین‌هاست، یکی از عوامل مهم این بحران است.
خبرگزاری کار ایران
سالانه ۱۲۰ هزار ایرانی به‌دلیل مشکلات تغذیه‌ای جان خود را از دست می‌دهند و کاهش مصرف لبنیات، که منبع اصلی پروتئین، کلسیم و ویتامین‌هاست، یکی از عوامل مهم این بحران است.
تورم و نوسانات نرخ ارز، بازار خودرو و قطعات یدکی آن را با چالشی بی‌سابقه مواجه کرده است. قیمت قطعات نو، به ویژه برای خودروهای وارداتی و حتی بسیاری از تولیدات داخلی، به حدی افزایش یافته که تعمیرات دوره‌ای و تعویض قطعات فرسوده، به یک کابوس مالی برای صاحبان خودرو تبدیل شده است. در این میان، بسیاری از رانندگان و تعمیرکاران خبره، برای فرار از این هزینه‌های سرسام‌آور، راهی بازاری قدیمی اما کارآمد در قلب پایتخت شده‌اند؛ بازاری که این روزها به لطف گرانی قطعات نو، رونقی دوباره گرفته و به پناهگاه اقتصادی مالکان خودرو بدل شده است.
اعتراضات جوانان به گرانی و فساد در دولت در مراکش وارد چهارمین روز متوالی خود شد.
گرانی تعرفه‌های درمانی و نامناسب بودن بیمه‌های خدمات دندان‌پزشکی موجب شده است که بیماری‌های دهان و دندان در میان مردم، به‌ویژه اقشار فرودست و کم‌درآمد جامعه شیوع گسترده‌ای داشته باشد.
افزایش ۵۲ درصدی قیمت نان در مراکز استان‌ها طی هفته های اخیر به یکی از مهم‌ترین چالش‌های اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شده است.
نرخ جدید انواع نان در استان گلستان مشخص و از امروز ۲۴ تیرماه اجرایی شد.
معاون بهره‌برداری و بهداشت سازمان مدیریت میادین میوه و تره‌بار شهرداری تهران گفت: قیمت میوه در سازمان مدیریت میادین حدود ۳۹ درصد زیر قیمت متوسط شهر تهران است. اگر بنا باشد که این کاهش کمتر شود، باید در واقع میدان مرکزی را کنترل کنیم تا قیمت آنجا کاهش پیدا کند تا ما نیز به همان نسبت بتوانیم قیمت را پایین‌تر بیاوریم.
رئیس اتحادیه بنکداران مواد غذایی، با اشاره به کمبود برنج پاکستانی و عرضه آن با قیمت‌های غیرمصوب تا ۱۵۰ هزار تومان، از سوءاستفاده سودجویان در بسته‌بندی این محصول به جای برنج ایرانی خبر داد و خواستار توقف کامل واردات برنج پاکستانی و تداوم واردات برنج هندی برای کنترل بازار شد.
با وجود وعده‌های دولت برای کاهش قیمت برنج، بازار همچنان با گرانی و نوسان روبه‌روست.
در هفته‌های اخیر، چندین استان کشور با اعتصاب بخش بزرگی از رانندگان حمل‌ونقل جاده‌ای مواجه بوده اند؛ موضوعی که به‌سرعت به زنجیره تأمین کالا، امنیت اقتصادی و زندگی روزمره مردم سرایت کرده است. اعتصاب‌هایی که ریشه در مشکلات دیرینه این صنف دارد—از سوخت تا افزایش شدید هزینه‌های نگهداری و کاهش ارزش کرایه‌ها—امروز دیگر صرفاً یک مسئله صنفی نیست، بلکه نشانه‌ای از عمق مشکلات ساختاری در حوزه بازرگانی، توزیع و مدیریت اقتصادی است.