مدیر عامل شرکت ورق خودرو چهارمحال و بختیاری گفت: واردات به صنعت ورق گالوانیزه در کشور آسیب می‌زند، این واردات باید کنترل شود چرا که ۹۹ درصد از نیاز خودروسازان به ورق‌های فولادی بر اساس پیش‌بینی‌ها در اختیار خودروسازان قرار گرفته است.
به نظر می‌رسد باید مکانیزم کنترلی بر واردات فولاد کشور ایجاد شود تا هم منافع مصرف‌کننده و هم تولیدکننده تامین شود. به طوری که واردات ورق سرد و گالوانیزه باید محدود شود تا منافع مصرف‌کننده و تولیدکننده تامین شود؛ چراکه در زمینه تولیدات ورق‌های فولادی تولیدات داخلی جوابگوی نیاز کشور است و واردات این کالا ضرورتی ندارد.
به گزارش ایلنا به نقل از روابط عمومی شرکت ورق خودروچهارمحال و بختیاری؛ با همت تلاشگران شرکت ورق خودرو چهار محال بختیاری تولید ورق گالوانیزه روز 26 فروردین به میزان 1630 تن رسید و رکورد جدید تولید روزانه در این شرکت به ثبت رسید.
مقاوت در برابر رطوبت و خوردگی، استحکام بالا، قیمت مناسب و ترمیم آسان از جمله مهمترین ویژگی های ورق گالوانیزه به شمار می‌آید. به همین خاطر، شیت های گالوانیزه در صنایع گوناگون کاربرد فراوانی دارند. البته نگهداری و انبارداری نامناسب می‌تواند این ورق ها را هم دچار آسیب کند. شوره سفید یکی از رایج ترین مشکلاتی است که این پلیت ها را تهدید می‌کند.
تمام ورق ها یا لوله گالوانیزه پس از قرار گرفتن در معرض هوا و به مرور زمان ظاهر خاکستری مات یکنواختی پیدا می کنند.
مدیرکارخانه شرکت صنایع هفت الماس گفت: تحریم‌ها باعث شده مدت زمان تامین نیازهای خارجی این شرکت از 6 ماه به یک سال افزایش پیدا کند. به همین دلیل سعی شده با بومی سازی و خرید از داخل کشور این مشکل حل شود. اما برخی از موادهای مورد نیاز به دلیل نبود آن در داخل کشور، مجبور به واردات هستیم که متاسفانه به دلیل دشواری در انتقال پول، هزینه‌ها افزایش پیدا کرده است.
