شهردار اراک در نشست با خبرنگاران:
توسعه شهری همواره با تغییر همراه است / پیادهراه صرفاً یک اقدام عمرانی نیست
معاون زیربنایی شهرداری: پیادهراه زمینهساز بازگشت هویت اجتماعی به مرکز شهر اراک است
شهردار اراک بر ضرورت توسعه فرایندهای شهری تأکید کرده و گفت: توسعه شهری همواره با تغییر همراه است و گاهی برای بهبود کیفیت زندگی شهروندان باید تصمیماتی اتخاذ شود که شاید در نگاه نخست با مقاومتهایی همراه باشد، اما در نهایت به نفع حال عمومی شهر است.
به گزارش ایلنا، علیرضا محمودی در نشست با خبرنگاران و اصحاب رسانههای استان مرکزی، افزود: جذابیتهای تجاری، بازار تاریخی و دسترسیهای آسان باعث شده مرکز شهر اراک همچنان کانون ترددها باشد، در حالی که زیرساختهای ترافیکی متناسب با این رشد توسعه نیافته است.
وی بر ضرورت ایجاد پیادهراهها اشاره کرده و ادامه داد: تراکم فعالیتهای تجاری، حضور دستفروشان، دکهها و افزایش کاربریهای غیرقانونی همراه با حجم بالای تردد خودروها، فضای مرکز شهر ارک را برای شهروندانی که مایل به استفاده از فضاهای شهری هستند، محدود کرده است.
شهردار اراک با تأکید بر اینکه پیادهراه و محدودیت ترافیکی راهکاری کارشناسی شده است، اظهار داشت: پیادهراه صرفاً یک اقدام عمرانی نیست، بلکه بخشی از یک بسته کامل شامل محدودیت ترافیکی، تقویت حملونقل عمومی و احیای فضاهای فرهنگی و اجتماعی مرکز شهر است.
محمودی تصریح کرد: اجرای پیادهراه مرکزی در شهر اراک مسبوق به سابقه است و در سالهای گذشته نیز بخشهایی از این پروژه اجرایی شده است. هدف از اجرای پیادهراهها در اراک کاهش تعداد خودروهای عبوری از هسته مرکزی شهر است، نه اینکه تردد حذف به صورت کامل شود.
وی بیان داشت: با توجه به افزایش جمعیت، خودرو و جذابیت مرکز شهر، بازنگری و تکمیل این طرح ضروری به نظر میرسد. این موضوع در اسناد بالادستی از جمله طرح جامع ترافیک و طرح مرکز شهر پیشبینی شده و پس از بسترسازی ذهنی و کارشناسی، به مرحله اجرا خواهد رسید.
شهردار اراک به موقعیت استراتژیک بازار اراک اشاره داشته و تأکید کرد: بازار تاریخی اراک به عنوان سند هویتی شهر نیازمند توجه ویژه است و پیادهراه میتواند زمینهساز احیای این هویت، ارتقاء سلامت شهروندان و شکلگیری فضاهای تعامل اجتماعی و فعالیتهای فرهنگی در قلب شهر باشد.
محمودی به افزایش چشمگیر خودروها و فشار ترافیکی بر هسته مرکزی شهر اراک اشاره کرده و ابراز داشت: در این راستا جمعآوری پل خیبر از یک سو گامی مهم در مسیر اجرای پروژه پیادهراهسازی در هسته مرکزی شهر اراک و از سوی دیگر اجرای محدودیت ترافیکی در شهر اراک است.
وی به مهمترین اهدافی که جمعآوری پل خیبر اراک پیگیری میکند اشاره داشته و در این خصوص اضافه کرد: هدف از این اقدام حرکت به سوی شهری انسانمحور، ارتقاء کیفیت زندگی شهروندان، تقویت حملونقل عمومی و احیاء نقش تاریخی و فرهنگی مرکز شهر و بازار اراک عنوان کرد.
پیادهراه زمینهساز بازگشت هویت اجتماعی به مرکز شهر اراک است
معاون زیربنایی شهرداری اراک نیز در این نشست خبری گفت: پیادهراه زمینهساز بازگشت هویت اجتماعی به مرکز شهر اراک است. بسیاری از فضاهای مرکزی شهر از جمله میدان باغ ملی و سایر میدانهای قدیمی در گذشته محل تجمع گفتوگو و تبادل فرهنگی اجتماعی و مذهبی بودهاند.
روحالله دولتآبادی افزود: تغییر سبک زندگی شهروندان در سالهای اخیر ایجاب میکند رویکردهای جدیدی در مدیریت فضاهای شهری اتخاذ شود. پیادهراه پاسخی منطقی به نیاز امروز جامعه برای تعامل اجتماعی سلامت جسمی و کاهش وابستگی به زندگی ماشینی و تردد خودرو است.
وی ادامه داد: انسان ذاتاً بیشترین همخوانی را با طبیعت و تغییرات محیطی دارد. هیچ فضای شهری ماهیت ثابت و تغییرناپذیر ندارد. تغییر عادتهای تردد شهری نیازمند زمان صبر و همراهی شهروندان است. اولویت در پروژههای پیادهراهسازی، رویکرد انسانمحور در توسعه پایدار شهری است.
معاون زیربنایی شهرداری اراک به اجرای پروژه پیادهراهسازی در این شهر اشاره کرده و اظهار داشت: پس از سالها، انسجام لازم برای تصمیمگیری در یک موضوع مهم شهری ایجاد شده است. در این راستا هدف شهرداری صرفاً اتخاذ تصمیم نیست، بلکه اجرای دقیق و عملیاتی طرح است.
دولتآبادی به سابقه مطالعاتی پیادهراه هسته مرکزی شهر اراک اشاره داشته و در این رابطه تصریح کرد: مطالعات اولیه از سال 1384 آغاز شده است. این مطالعات اکنون در حال بازنگری است و شهرداری علاوه بر این مطالعات، مدلهای واقعی ترافیکی یک ساله را نیز بررسی کرده است.
وی به برنامه زمانبندی در نظر گرفته شده برای اجرای این پروژه پیادهراهسازی در هسته مرکزی اراک اشاره کرده و بیان داشت: برای اجرای پیادهراه هسته مرکزی شهر اراک برنامه زمانبندی مشخصی تدوین شده و یک بازه زمانی حدوداً 18 ماه برای تکمیل آن پیشبینی شده است.
معاون زیربنایی شهرداری اراک تأکید کرد: مسیر پیادهراه از میدان شهدای هفتتیر تا میدان شهدا تعریف شده است و این مسیر شامل خیابانهای معلم، امام خمینی، مخابرات، شهربانی و بخشی از خیابان 22 بهمن است. فاصله میدان هفتتیر تا میدان شهدا در اراک کمتر از 400 متر است.
دولتآبادی ابراز داشت: مسیر پیادهراه مذکور قابلیت تبدیل شدن به یک فضای پویا و انسانمحور را دارد. در ادامه این مسیر، تا خیابان میرزای شیرازی تردد به صورت ترکیبی پیاده و دوچرخه پیشبینی شده است. باید در نظر داشت که اجرای پیادهراه در این مسیر صرفاً سنگفرش معابر نیست.
وی اضافه کرد: اجرای پیادهراه در این مسیر به معنای حذف تردد خودروهای عمومی است. این پروژه ملاحظات ترافیکی پدافند غیرعامل مدیریت بحران و دسترسی ساکنان منطقه و کسبه را در بر میگیرد. تردد خودروهای امدادی اورژانسی و خدماتی تنها با زمانبندی مشخص امکانپذیر است.
معاون زیربنایی شهرداری اراک به فرایندهای فنی اجرای این پروژه پیادهراهسازی اشاره کرده و گفت: تمامی تأسیسات زیربنایی شامل برق، آبوفاضلاب و روشنایی به صورت زیرزمینی اجرا میشود. همچنین تجهیزات فرسوده روشنایی جمعآوری و پایههای استاندارد و ایمن جایگزین خواهد شد.
دولتآبادی افزود: در مسیر این پیادهراه شبکه آبهای سطحی به صورت کامل مدفون میشود. با اجرای این پروژه جدولهای روباز حذف میشود و ایمنی و کیفیت فضای مرکز شهر ارتقاء خواهد یافت. اجرای تأسیسات زیرزمینی از جمله برق و آب نیازمند هماهنگی دستگاههای اجرایی است.
وی ادامه داد: تحقق پیادهراه تنها با همدلی مردم رسانهها و مدیریت شهری امکانپذیر خواهد بود. باید در نظر داشت که همراهی رسانهها نقش تعیینکنندهای در تحقق اهداف مدیریت شهری دارد و بدون مشارکت خبرنگاران و اصحاب رسانه تصمیمات مهم شهری به نتیجه مطلوب نخواهد رسید.
