یوسفی در تشریح بازدید میدانی از تنگه هرمز و بنادر استان هرمزگان:
ظرفیت طلایی سواحل و بنادر جنوبی، اقتصاد دریاپایه را متحول میکند
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در تشریح بازدید میدانی خود از بنادر استان هرمزگان با اشاره به تسلط کامل و مقتدرانه نیروهای مسلح ایران بر تنگه هرمز و ظرفیت بیبدیل نوار ساحلی ۱۸۰۰ کیلومتری جنوب کشور، خواستار بهرهگیری از فرصتهای اقتصادی جدید شد.
به گزارش ایلنا، مجتبی یوسفی در تشریح بازدید میدانی از تنگه هرمز و بندر شهید رجایی و منطقه آزاد قشم، گفت: مجموعه وزارت راه، سازمان بنادر و دریانوردی، راهآهن، سازمان راهداری و زیرساخت و همچنین گمرکات درگیر یک جنگ تمامعیار با آمریکا و رژیم صهیونیستی هستند، در بازدیدی که از بندرعباس، بندر شهید رجایی و منطقه آزاد قشم داشتیم، از نزدیک شاهد خدماترسانی و بررسی آسیبهای وارده بودیم. در این جنگ تحمیلی که دشمن بنا داشت ملت را طی ۷۲ ساعت به زانو درآورد، به برکت رشادت مردم و تلاش مسئولان اجرایی بهویژه در حوزه ترخیص و تأمین کالا، مشکلی ایجاد نشد. این اتحاد باعث شد تا در منطقه آزاد قشم و بندر شهید رجایی، حتی زیر بمبارانها نیز خللی در عملکرد دروازههای مسافری و باری ایجاد نشود که جای خداقوت به تمامی کارگران، کارمندان و مدیران این عرصه دارد.
عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به ظرفیتهای عظیم ایجاد شده در جنگ تحمیلی رمضان، تصریح کرد: در ۴۷ سال گذشته به دلیل بدعهدی آمریکا و دسیسههای رژیم صهیونیستی و برخی کشورهای منطقه و همچنین کوتاهی برخی مسئولان داخلی، خللی در توسعه زیرساختهای تجاری ایجاد شد. ایران پهناور ما حدود هزاران کیلومتر سواحل و جزایر در شمال و جنوب داریم و تنها در جنوب از خوزستان تا بوشهر، هرمزگان و سیستان و بلوچستان حدود ۱۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی با دسترسی به آبهای آزاد داریم. امروز به دلیل مقاومت جانانه مردم و رزمندگان، دست برتر در مدیریت تنگه هرمز در اختیار ماست و این یک ظرفیت و فرصت طلایی است.
نماینده مردم در مجلس با اشاره به فرصتهای اقتصادی بنادر ایران در قیاس با کشورهای حاشیه خلیج فارس، گفت: آرزوی دیرینه برخی کشورهای همسایه توسعه نیافتگی ما بود، اما امروز همه میدانند سرمایهگذاری در آن کشورها صرفه اقتصادی ندارد. در حال حاضر سالانه ۲.۱ میلیارد دلار هزینه انبارداری کالاهای وارداتی توسط تجار ما در بنادر امارات پرداخت میشود، در حالی که همین ظرفیت در بندر شهید بهمنی و منطقه آزاد قشم وجود دارد. با یک مدیریت واحد میتوان ظرف کمتر از یک سال این ظرفیت کانتینری را توسعه داد و این سرمایه را در داخل کشور هزینه کرد. همچنین توسعه بنادر صیادی از خوزستان تا چابهار و اعطای امتیازات ویژه مانند بهره صفر برای نوسازی ناوگان مسافری باید مد نظر قرار گیرد.
سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۵ کل کشور در ادامه با تجلیل از شجاعت مردم و نیروهای مسلح، بیان کرد: رشادت نیروی دریایی شجاع سپاه و ارتش و مردم ما که علیرغم بمبارانها سواحل را ترک نکردند، بینظیر است. با این حال، تذکری به برخی مسئولان دولتی دارم؛ امروز به تیم مذاکرهکننده اعتماد داریم، اما به دلیل بدعهدی آمریکا در نقض آتشبس و دزدی دریایی، مردم نگران هستند. سخنان برخی مسئولان از جمله سخنگوی دولت و وزیر امور خارجه پیام ضعف به همراه داشت و اغراق در هزینههای وارد شده، تنها دل مردم را خالی کرده و دشمن را امیدوار میسازد.
وی افزود: در شرایط جنگی، اخلاق مذهبی با دشمن معنا ندارد. مصاحبه از موضع ضعف کار غلطی است. کشورهای حوزه خلیج فارس از آسیبهایی که دیدهاند، مانند کاهش ۱۷ درصدی گاز پالایشگاه قطر با مشارکت آمریکا و هزینه ۴۷ میلیارد دلاری بازسازی، هیچ سخنی نمیگویند؛ اما پیام ضعف سخنگوی دولت ما نتیجهای جز ناامیدی ندارد. الان موقع مصاحبه برای جمعآوری فالوور نیست و باید مانند رزمندگان در میدان مقابل دشمن بایستیم.
به گزارش خانه ملت، یوسفی در پایان خاطرنشان کرد: در بازدید از بنادر شاهد بودیم که مدیریت تنگه هرمز مقتدرانه در اختیار نیروهای مسلح ماست و به کشتیهای همراه با دشمن اجازه ورود داده نشد. کسی نباید با حرفهای غیرکارشناسی و اغراق در آسیبها باعث نگرانی مردم شود. همه زیرساختهای آسیبدیده اعم از دریایی، هوانوردی، فولاد و پتروشیمی به دست متخصصان داخلی ساخته شده و دوباره بهتر از قبل بازسازی خواهد شد.
