خبرگزاری کار ایران

راه نجات سایپا، نقشه‌راه رئیس‌جمهور است یا نقاشی مار؟

راه نجات سایپا، نقشه‌راه رئیس‌جمهور است یا نقاشی مار؟

کشوری که در خوشبینانه‌ترین وضعیت می‌توان شاهد پایان جنگ با تصمیم و تفاهمی دیپلماتیک و بین‌المللی باشد؛ با این توضیح که پایان جنگ نظامی، به‌معنای پایان تبعات دو جنگ اخیر نیست و لزوما به‌ جنگ نامرئی و پیچیده اقتصادی علیه ایران پایان نخواهد داد.

 

 

سخنان اخیر رئیس‌جمهور که در قالب گفت‌وگوی بی‌پرده با مردم از قاب رسانه ملی پخش شد، در واقع نقشه‌راه دولتی بود که در نقطه میانی حیات چهارساله‌اش و میانه جنگی ترکیبی، راه خروج کشور از شرایط فعلی را ترسیم می‌کرد؛

کشوری که در یک‌سال و نیم اخیر هدف دو حمله وسیع و تمام‌عیار قرار گرفت که خیلی زود از اهداف نظامی به سوی اهداف اقتصادی تغییر جهت داد و با بمباران صنایع کلیدی نظیر پتروشیمی، فولادسازی، تولید آلومینیوم، شلیک به خطوط آهن، پل‌ها و محورهای مواصلاتی و لجستیکی همچنین حمله سایبری به بانک‌ها این گذاره را تقویت کرد که جنگ، عملا بازوی نظامی نبرد بزرگتری تحت عنوان «جنگ اقتصادی» بود.

کشوری که از فروردین امسال با مذاکرات فرسایشی، نقض‌های مکرر آتش‌بس و از همه مهمتر محاصره دریایی روبروست که شاهرگ‌ نفتی ایران را می‌فشارد و با اختلال در تردد کشتی‌های تجاری، زنجیره تأمین را با اختلال جدی روبه‌رو کرده است.

کشوری که در خوشبینانه‌ترین وضعیت می‌توان شاهد پایان جنگ با تصمیم و تفاهمی دیپلماتیک و بین‌المللی باشد؛ با این توضیح که پایان جنگ نظامی، به‌معنای پایان تبعات دو جنگ اخیر نیست و لزوما به‌ جنگ نامرئی و پیچیده اقتصادی علیه ایران پایان نخواهد داد.

رئیس‌جمهوری با اشراف کامل به آنچه حمله نظامی به حال و آینده کشور تحمیل کرد به بازتعریف مسائل و تبیین راه‌حل‌هایی پرداخت که به‌دور از ادبیات شعارزده و پوپولیستی، بر عقلانیت و واقع‌بینی مبتنی بود و با صریح‌ترین لحن تبیین شد تا جایی برای اما و اگری باقی نگذارد و کشور را از سریع‌ترین و کم‌خطرترین راه ممکن، به‌سلامت از این بزنگاه عبور دهد.

به اعتقاد تحلیلگران، دفاع مسعود پزشکیان از واگذاری «ایران خودرو» به بخش خصوصی و اعلام انتقال مدیریت سایپا با صدای بلند نیز از این منظر قابل بررسی و درک بود که با اشاره مختصر به پشت‌پرده مخالف‌خوانی‌ها و مقاومت‌ها و به عبارت دقیق‌تر «اولتیماتوم رئیس‌جمهوری» همراه شد.

پزشکیان در این مصاحبه برای نخستین‌بار از شبکه رانتی سخن گفت که از عدم واگذاری صنایع خودروسازی به بخش خصوصی بهره‌های کلان می‌برد. شبکه‌ای که برای حفظ تسلطش بر گنج‌ صنعتی کشور، به فشارهای سیاسی و هیاهوهای رسانه‌ای متوسل شده و حملاتش عمدتا در لفافه قانون و با روکشی از مفاهیم ایدئولوژیکی مطرح می‌شود.

منبع: فرارو

انتهای پیام/
ارسال نظر
پیشنهاد امروز