نحوه تنظیم مجدد چراغ چک موتور؛ این 4 راه آسان را دنبال کنید!
در این مقاله با روش های ریست کردن چراغ چک موتور آشنا می شوید. چراغ چک موتور می تواند هشداری برای مشکلات کوچک یا بزرگ در خودرو باشد، اما گاهی حتی پس از رفع مشکل همچنان روشن می ماند. خوشبختانه، با چند روش ساده می توانید این چراغ را ریست کنید و از عملکرد صحیح خودرو مطمئن شوید.
اگر دلایل روشن شدن چراغ موتور را بدانید، می توانید از بسیاری از مشکلات جلوگیری کنید. با این حال، گاهی حتی پس از رفع مشکل، چراغ خاموش نمی شود.
در این حالت، باید بدانید چگونه چراغ چک موتور را ریست کنید!
چگونه چراغ چک موتور را ریست کنیم: ۴ روش ساده
چراغ چک موتور زمانی روشن می شود که کامپیوتر خودرو مشکلی در سیستم انتقال قدرت تشخیص دهد.
این می تواند نشانه ای از یک مشکل بزرگ یا کوچک باشد، اما نادیده گرفتن آن قطعاً مشکل را بدتر می کند و منجر به آسیب های پرهزینه و تعمیرات گران می شود.
بسیاری از رانندگان وقتی چراغ قرمز نشانگر چک موتور حتی پس از رفع مشکل خودرو همچنان روشن می ماند، احساس ناراحتی می کنند. در این مورد، کامپیوتر خودرو مقصر است و نیاز به یک اصلاح کوچک دارد تا مشکل برطرف شود.
استفاده از ابزار اسکن
استفاده از ابزار اسکن ساده ترین راه برای ریست کردن چراغ چک موتور است. اگر می خواهید بدانید چگونه با این روش چراغ را خاموش کنید، این سه مرحله را دنبال کنید:
باید بدانید چگونه با ابزار اسکن چراغ چک موتور را ریست کنید.
مرحله ۱: اتصال ابزار اسکن به OBD-II
ابزار اسکن را به کانکتور تشخیص داخلی (OBD-II) زیر ستون فرمان متصل کنید. سپس کلید احتراق را به حالت روشن (ON) ببرید و همه دستگاه های جانبی را خاموش کنید.
اسکنر را به کانکتور تشخیص داخلی متصل کنید.
مرحله ۲: مشاهده کدهای خطا با فشار دادن دکمه «خواندن»
دکمه «READ» روی ابزار اسکن را فشار دهید تا کدهای خطای موتور را ببینید. بهتر است یک قلم داشته باشید تا کد یا کدها را به ترتیب دریافت یادداشت کنید تا برای تعمیرات آینده یا ارجاع لازم باشد.
دکمه «Erase» روی اسکنر را فشار دهید تا کد خطا پاک شود.
مرحله ۳: حذف کد خطا
دکمه «ERASE» روی ابزار اسکن را فشار دهید تا کد خطا حذف شود. اگر همه کدهای خطا پاک شوند، چراغ چک موتور خاموش خواهد شد.
برخی از ابزارهای اسکن قابلیت های زیادی مانند فریز فریم دارند که برخی از داده های حسگرها را هنگام تنظیم کد ثبت می کند و حذف کدها این فایل را نیز حذف خواهد کرد.
توجه: در برخی اسکنرها، ممکن است گزینه ای خودکار یا دکمه «CLEAR» یا «YES» به جای دکمه «ERASE» وجود داشته باشد. فراموش نکنید که قبل از حذف کدها، احتراق را روشن کنید.
استفاده از تکنیک قطع باتری
قطع کابل های باتری برای ریست کردن چراغ چک موتور.
استفاده از تکنیک قطع باتری روش قدیمی برای ریست کردن چراغ چک موتور است. در اینجا سه مرحله برای کمک به شما در ریست کردن چراغ با این روش آورده شده است:
مرحله ۱: قطع کابل های باتری خودرو
در این مرحله، باید از آچار برای جدا کردن کابل های مثبت و منفی استفاده کنید.
استفاده از تکنیک قطع باتری
مرحله ۲: تخلیه برق باقیمانده
گام بعدی که باید انجام دهید، فشار دادن و نگه داشتن بوق خودرو به مدت حدود ۳۰ ثانیه است. این کار به تخلیه هرگونه برق باقی مانده در خازن خودرو کمک می کند.
بوق خودرو را به مدت ۳۰ ثانیه فشار داده و نگه دارید تا برق باقی مانده از خازن تخلیه شود.
مرحله ۳: انتظار و اتصال مجدد باتری
پس از قطع کابل های باتری و تخلیه برق باقی مانده، کافی است حدود ۱۵ دقیقه صبر کنید و سپس کابل های باتری خودرو را دوباره وصل کنید.
کدهای خطا باید حذف شوند و این باعث خاموش شدن چراغ موتور می شود. (توجه: این روش ممکن است روی همه کامپیوترهای خودرو کار نکند).
اگر باتری خودرو قطع شود و چراغ بلافاصله دوباره روشن شود، این ممکن است نشان دهنده یک مشکل فعال باشد که باید بررسی و رفع شود.
روشن و خاموش کردن سوئیچ احتراق
این روش تکرار تکنیک قبلی است، اما بدون قطع باتری. فقط باید کلید را در سوئیچ قرار دهید و آن را سه بار پشت سر هم، با فاصله یک ثانیه در هر مرحله، روشن و خاموش کنید.
پس از انجام این کار، خودرو را برانید تا ببینید آیا چراغ ریست شده است یا خیر.
اجازه دهید چراغ چک موتور خودبه خود خاموش شود
یکی دیگر از روش های ریست کردن چراغ چک موتور، اجازه دادن به خاموش شدن خودکار آن است.
این فرآیند ساده است زیرا عملاً نیازی به انجام کاری جز رانندگی معمولی با خودرو ندارید. سیستم کامپیوتری در اکثر خودروها مشکلاتی که باعث روشن شدن چراغ شده اند را مدام بررسی می کند.
اگر مشکل جزئی باشد، مانند نقص در حسگر جریان هوای جرمی یا حسگر اکسیژن، ممکن است به صورت خودکار برطرف شود و چراغ خاموش شود. اما اگر پس از سه روز همچنان روشن ماند، باید از روش های ذکرشده بالا برای ریست کردن آن استفاده کنید.
می توانید منتظر بمانید تا چراغ خودبه خود خاموش شود.
اگر چراغ چک موتور دوباره روشن شود چه باید کرد؟
در بدترین حالت، چراغ چک موتور ممکن است چند روز یا چند هفته پس از ریست شدن دوباره روشن شود که می تواند نشانه یک مشکل جدی باشد.
اگر این اتفاق مدام تکرار شود، با وجود انجام مراحل ریست، باید خودرو را به یک مرکز خدماتی ببرید و توسط یک مکانیک حرفه ای بررسی شود.
اگر می خواهید خودتان چراغ روشن شده را بررسی کنید، می توانید به نکات زیر توجه کنید:
دوباره کدهای خطا را بخوانید
از یک اسکنر OBD-II برای بازیابی کدهای خطا استفاده کنید. کدهای خاص را یادداشت کنید، زیرا این کدها سرنخ های مهمی درباره ماهیت مشکل ارائه می دهند.
اگر کدها همان کدهای قبلی باشند، نشان دهنده این است که مشکل اولیه برطرف نشده است. کدهای جدید ممکن است به مشکل متفاوتی یا مسئله ای مرتبط اشاره کنند.
تحقیق درباره کدها
معنای کدهای خطا را به صورت آنلاین یا در کتابچه تعمیرات جستجو کنید. این کار به شما درک بهتری از دلایل احتمالی می دهد و به محدود کردن عوامل ممکن کمک می کند.
بررسی مشکلات واضح
بسته به کدهای خطا، ممکن است بتوانید برخی مشکلات واضح را خودتان بررسی کنید.
به عنوان مثال، شل بودن درپوش بنزین می تواند برخی کدهای مرتبط با سیستم اگزوز را فعال کند. نشتی های خلأ، سیم کشی آسیب دیده یا سایر مشکلات قابل مشاهده مرتبط با کدها را بررسی کنید.
بررسی تعمیرات یا تغییرات اخیر
اگر چراغ چک موتور اندکی پس از تعمیر یا تغییر در خودرو دوباره روشن شده، ممکن است تعمیر به درستی انجام نشده یا تغییر باعث مشکلات ناخواسته ای شده باشد. کار انجام شده را دوباره بررسی کنید یا با مکانیکی که تعمیر را انجام داده مشورت کنید.
چراغ را نادیده نگیرید
ادامه رانندگی با چراغ چک موتور روشن می تواند مشکل را بدتر کند و منجر به تعمیرات گسترده تر و پرهزینه تر شود. مشکل را سریعاً برطرف کنید تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.
