عظیم ثابت کارشناس بازارهای مالی:
طرح مشارکت در تولید ایرانخودرو برای مصرفکننده واقعی طراحی شده است/ ضرورت تعریف مشوقهای ویژه برای جوانان
تفاوت مهم این طرح با مدلهای قبلی پیشفروش در آن است که اساساً مصرفکننده واقعی و نهایی را هدف قرار داده است.
به گزارش ایلنا؛ اختلاف قیمت و حاشیه سود احتمالی، در کنار دریافت خودرو با قیمت کارخانه، باعث میشود طرح برای بخشی از خریداران صرفه اقتصادی داشته باشد.
طی سالهای اخیر رشد شدید قیمتها موجب شده خرید خودرو برای بخش زیادی از مردم دشوارتر شود.
طرح مشارکت در تولید میتواند مدلی دوسویه باشد به این معنا که هم به خودروساز در تأمین بخشی از منابع مالی موردنیاز تولید کمک کند و هم برای متقاضیانی که فوراً به خودرو نیاز ندارند و امکان صبر برای تحویل را دارند، مزیت ایجاد کند.
جای این پرسش وجود دارد که چرا در کنار طرحهای حمایتی نظیر جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده، برنامه مشخصی برای جوانان در نظر گرفته نمیشود.
