پشت پرده حمله به صنایع پیشران کشور چیست؟/ آیا لوازم خانگی و خودروسازی در آستانه ورشکستگی هستند؟
در حالی که اقتصاد ایران تحت تاثیر تنشهای منطقهای و فشارهای ناشی از جنگهای اخیر، دوران حساسی را سپری میکند، برخی جریانهای رسانهای با همصدایی با معاندین، نوک پیکان حملات خود را به سمت صنایع راهبردی نظیر خودرو و لوازم خانگی نشانه رفتهاند؛ حملاتی که بوی «تحریم داخلی» میدهد.
به گزارش ایلنا، اقتصاد ایران از سال گذشته تاکنون با زنجیرهای از چالشهای بیسابقه دست و پنجه نرم کرده است. از تحریمهای ظالمانه گرفته تا حوادثی همچون آتشسوزی در بندر شهید رجایی و اثرات مستقیم و غیرمستقیم تنشهای نظامی از جمله جنگ ۱۲ روزه و جنگ ۴۰ روزه رمضان، همگی فشارهای سنگینی را بر پیکره تولید وارد آوردهاند.
با این حال، در شرایطی که سایه جنگ و تهدیدهای مداوم آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه کشور وجود دارد، انتظار میرود جبهه داخلی اقتصاد بیش از هر زمان دیگری مستحکم بماند.
اما بررسیها نشان میدهد که متأسفانه برخی جریانات در داخل، دانسته یا نادانسته، در زمین دشمن بازی کرده و با تولید محتوای ناامیدکننده، خوراک تبلیغاتی رسانههای معاند را فراهم میکنند. اخیراً برخی گزارشها با محوریت «شکست تولید در ایران» مدعی شدهاند که صنایع پیشران همچون لوازم خانگی، لوله و پروفیل و خودروسازی به دلیل تبعات جنگ ۴۰ روزه در آستانه ورشکستگی قرار گرفتهاند؛ ادعایی که بررسیهای میدانی خط بطلانی بر آن میکشد.
از لوازم خانگی تا خودروسازی
برخلاف این جریانسازیها، تولیدکنندگان لوازم خانگی علیرغم دشواری در تأمین مواد اولیه و چالشهای ارزی، نه تنها خطوط تولید خود را متوقف نکردهاند، بلکه فرآیند تأمین ورقهای فولادی نیز با قدرت در حال انجام است.
در بخش خودروسازی نیز، پیگیریهای خبرنگار ما از گروه خودروسازی سایپا نشان میدهد که چرخ تولید در این مجموعه با وجود تمام کارشکنیها در حال چرخش است. تولید روزانه این شرکت هماکنون در مرز ۱۱۰۰ دستگاه قرار دارد که نشاندهنده پویایی این صنعت در شرایط نیمهجنگی است.
نکته تاملبرانگیز در این میان، نه ناتوانی تولیدکننده، بلکه کارشکنیهای هدفمند برخی قطعهسازان خاص است. طبق اطلاعات واصله، تولید در سایپا میتواند رشد خوبی داشته باشد، مشروط بر اینکه برخی قطعهسازان که سودای تصاحب یا مدیریت بر این مجموعهها را در سر میپرورانند، از گروگانگیری تولید دست برداشته و قطعات مورد نیاز را به خطوط تولید برسانند.
اگر این قطعهسازان خاص به جای فشار بر بدنه صنعت، تعهدات خود را ایفاء کنند، نه تنها خودروهای معوق به سرعت تحویل مردم خواهد شد، بلکه گردش نقدینگی حاصل از آن، مطالبات سایر قطعهسازان خرد و متوسط را نیز پوشش داده و شتاب تولید را دوچندان میکند.
به هر ترتیب حمله به بدنه تولید ملی و زیر سوال بردن توان صنعتگران در روزهای سخت کشور، چیزی جز تحریم داخلی نیست؛ پدیدهای که به مراتب خطرناکتر از تحریمهای بیرونی است. انتظار میرود دستگاههای نظارتی با دقت بیشتری بر تولید محتوای رسانهای که به طور مستقیم امنیت اقتصادی و اشتغال کشور را هدف قرار داده است، نظارت کنند تا اجازه داده نشود در اوج نبرد اقتصادی، جبهه تولید از داخل تضعیف شود.
