۴۰ درصد از ناوگان حمل و نقل جاده‌ای خراسان رضوی فرسوده است

به گزارش ایلنا از مشهد، ابراهیم نصری در همایشی که به مناسبت هفته حمل‌ونقل و رانندگان در مشهد برگزار شد، گفت: نوسازی ناوگان فرسوده حمل‌ونقل جاده‌ای استان شامل اتوبوس، مینی‌بوس، سواری کرایه، وانت‌بار برون‌شهری و کامیون به ۱۶ هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری نیاز دارد؛ درمجموع هم‌اکنون ۴۰ درصد از ناوگان حمل‌ و نقل جاده‌ای خراسان رضوی در سن فرسودگی قرار دارند و برای نوسازی ناوگان با اولویت بخش حمل‌ونقل مسافر در یک دوره پنج‌ساله به این اعتبار نیاز است.

وی گفت: ۷۷ درصد اتوبوس‌ها، ۹۴ درصد مینی‌بوس‌ها، ۷۰ درصد سواری‌های کرایه، ۵۹ درصد کامیون‌ها، ۳۳ درصد کفی‌ها و ۱۵ درصد وانت‌بار‌های حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای استان در سن فرسودگی هستند.

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده‌ای خراسان رضوی گفت: از ابتدای سال، ۱۶۵ دستگاه انواع وسایل نقلیه نو با ۲۵۰ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری بخش خصوصی وارد چرخه حمل‌ونقل جاده‌ای استان شده است.

نصری گفت: وضعیت نامناسب کنونی راه‌ها و بزرگراه‌های استان نباید ادامه داشته باشد، زیرا هرسال که عملیات‌ترمیم این زیرساخت‌ها به تأخیر بیفتد، نگهداری آن‌ها پرهزینه‌تر خواهد شد.

وی گفت: یک کیلومتر روکش آزادراه ۶ میلیارد تومان و ساخت یک کیلومتر راه روستایی چهار میلیارد تومان هزینه دارد، باوجود این هزینه‌ها باید از متکی بودن به بودجه دولت جدا شود و خود به‌عنوان یک سازمان درآمدزایی کنیم، استان‌ها باید درآمد‌های خود را به خزانه واریز و سپس برای مصارف مردم هزینه کنند.

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده‌ای خراسان رضوی گفت: سالانه به حدود پنج هزار میلیارد تومان منابع برای رفع عقب‌ماندگی بودجه‌ای سال‌های گذشته و ترمیم جاده‌های استان نیاز است و پس از این که مشکلات کنونی را رفع کردیم همه‌ساله به سه هزار میلیارد تومان بودجه برای نگهداری صحیح و به‌موقع ۲۰ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه استان نیاز داریم.

نصری گفت: در بخش حمل‌ونقل مسافر، اکنون در پایانه مسافربری امام رضا (ع) مشهد ۹۵ درصد فروش بلیت از طریق سامانه‌های فروش در خارج از پایانه انجام می‌شود و می‌توان گفت دلالی‌ها در این پایانه برطرف شده است و مسافران باحرمت، از خدمات پایانه استفاده می‌کنند که بعد از سال ۱۴۰۱ شیوه مدیریتی پایانه امام رضا (ع) در سراسر نقاط کشور اجرا می‌شود.