عضو شورای شهر تهران در گفتوگو با ایلنا:
واردات واگنهای مترو از چین به دلیل شرایط جنگی متوقف شده است
عضو شورای شهر تهران گفت: در رابطه با واگنهای مترو، تعدادی رام قطار آماده شده است، اما ارسال این واگنها از کشور چین به دلیل فضای جنگی و نیاز به بارگیری از طریق کشتی فعلاً متوقف شده است.
محمد آقامیری، عضو شورای شهر تهران، درباره واردات ناوگان حملونقل عمومی در شرایط کنونی و همزمانی آن با جنگ و محدودیتهای موجود به خبرنگار ایلنا گفت: با توجه به افزایش قیمت ارز، برای خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی توافق کرده بودیم که تاکنون ۵۰۱ دستگاه از این تعداد وارد کشور شده است. واردات مابقی اتوبوسها به دلیل عدم تخصیص ارز مورد نیاز، بهطور موقت متوقف شده است.
وی افزود: در بخش خرید اتوبوسهای داخلی نیز در حال انجام مراحل لازم هستیم. همچنین خرید بخشی از متروباسها شامل حدود ۵۰ دستگاه انجام شده و این اتوبوسها بهزودی وارد کشور خواهند شد و مورد استفاده قرار خواهند گرفت. در این بخش مشکلی وجود ندارد.
آقامیری درباره وضعیت واگنهای مترو نیز اظهار کرد: تعدادی رام قطار آماده شده است، اما ارسال این واگنها از چین به دلیل شرایط جنگی و ضرورت حمل آنها از طریق کشتی، فعلاً متوقف شده است. با این حال، از نظر تجهیزات و لوازم مورد نیاز، مشکلی نداریم. انبارهای ما از ابتدای دوره بهطور کامل تجهیز شدهاند و در حال حاضر برای تأمین و تعویض قطعات یدکی ناوگان مترو با مشکلی مواجه نیستیم.
این عضو شورای شهر تهران در ادامه درباره تصمیم نهایی برای رایگان شدن حملونقل عمومی در تهران گفت: در حال حاضر این موضوع در حال بررسی است و توافق ضمنی میان اعضای شورا وجود دارد تا بتوانیم تا پایان جنگ، بهتدریج و هر دو ماه یکبار، خدمات مترو را بهصورت رایگان ارائه کنیم.
وی ادامه داد: البته موضوع رایگان شدن حملونقل عمومی در تهران برای دوره پس از جنگ نیز مطرح است. برای اجرای این طرح، از طریق باشگاه شهروندی تلاش خواهیم کرد حدود ۸۰ تا ۹۰ درصد مردم از تخفیفهای بالای ۸۰ تا ۹۰ درصدی بهرهمند شوند. البته ممکن است برخی افراد مشمول تخفیفهای کمتری شوند، اما برنامه کلی به همین شکل عملیاتی خواهد شد.
آقامیری درباره علت استفاده از سازوکار باشگاه شهروندی توضیح داد: هدف ما این است که آمار دقیقی از نحوه استفاده افراد از مترو، با تفکیک گروههای سنی و شغلی، به دست آوریم. این اطلاعات به ما امکان برنامهریزی دقیقتر میدهد.
وی خاطرنشان کرد: در نظر داریم این دادهها را در قالب باشگاه شهروندی ساماندهی کنیم تا به اطلاعات دقیقتری درباره شاخصهای افرادی که از مترو استفاده میکنند دست پیدا کنیم. این اطلاعات برای برنامهریزیهای آینده و بهبود خدمات مترو اهمیت زیادی دارد.
