عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی و نماینده مردم ارومیه، با تأکید بر ضرورت بازنگری در سیاستهای حمایتی و معیشتی گفت: سفر یا رفتوآمد خارجی بهتنهایی نمیتواند معیار مناسبی برای تشخیص برخورداری اقتصادی خانوار باشد و حذف حمایت معیشتی کارگران به دلیل خطاهای اطلاعاتی، با فلسفه عدالت اجتماعی سازگار نیست.
عضو انجمن صنفی صنعت سی ان جی کشور گفت: در حال حاضر ظرفیت بالفعل سوخت سی ان جی بین ۴۰ تا ۵۰ میلیون متر مکعب است که از این میزان حدود ۱۵ تا ۱۶ میلیون متر مکعب استفاده می شود و این امکان وجود دارد حداقل ۲۵ میلیون متر مکعب دیگر اضافه شود، یعنی به این ترتیب می توان ۲۵ میلیون لیتر مصرف بنزین را کاهش داد.
یک نماینده مجلس با اعلام عدم تغییر در قیمت بنزین از احداث ۵ هزار مگاوات نیروگاه تجدیدپذیر با همکاری چینیها خبر داد.
رئیس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان فراوردههای نفت، گاز و پتروشیمی با بیان اینکه قیمت بنزین صددرصد تاثیرگذار در بروز ناترازی است، گفت: ما اکنون در همه زمینهها از جمله در حوزه برق، گاز، بنزین، مسکن، ارز و حتی جمعیت ناترازی داریم و این محصول سیاستهایی است که در طول سالیان مختلف دولتهای مختلف در پیش گرفتهاند.
مدیر پیشین برنامهریزی شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه کمهزینهترین راهحل ناترازی، تبدیل نفتای مازاد به بنزین است، گفت: با فرض مصرف ۱۲۵ میلیون لیتر و ۵ درصد رشد؛ سالیانه نیاز به احداث یک پالایشگاه مدرن به ظرفیت ۱۰۰ هزار بشکه در روز خواهیم داشت و احداث چنین پالایشگاهی به حدود ۲ میلیارد دلار سرمایه و حداقل ۴ سال زمان نیاز دارد.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی سیانجی گفت: با مصرف سیانجی بدون هیچ هزینه اضافهای ۶ تا ۸ میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفهجویی میشود.
میانگین مصرف روزانه بنزین در ایران طی ۹ سال گذشته از ۸۲ میلیون لیتر در روز به ۱۲۱ میلیون لیتر رسیده که به معنای افزایش ۵۰ درصدی آن است. افزایش قیمت نیز فقط ۵۰ درصد بوده در حالی که تورم در این فاصله زمانی، حدود ۱۰ برابر شده، به عبارت دیگر قیمت بنزین نسبت به سال ۱۳۹۴ حدود یکپنجم شده است.
یک کارشناس حوزه انرژی یکی از چالشهای حوزه سوخت کشور را انحصار خوروسازان داخلی برای ساخت خودرو با مصرف سوخت بالا و همچنین انحصار چینیها برای صادرات خودرو به ایران عنوان کرد.
مدیر پیشین برنامهریزی شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی گفت: ۸۶۰۰۰۰ تن متانول تبدیل به ۳۶۱۲۰۰ تن بنزین میشود. بدین ترتیب به جای افزایش ۳ میلیون لیتر در روز، با تبدیل همان مقدار متانول، افزایش یک میلیون و ۳۰۰ هزار لیتر بنزین بدست خواهد آمد.
سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفت، گاز و پتروشیمی گفت: اکنون قیمت بنزین حداقل ۸۰۰ دلار در تن است در حالی که متانولی که صادر میکنیم به طور متوسط حدود ۲۵۰ دلار در هر تن است، بنابراین استفاده از متانول برای تولید بنزین هم میتواند باعث کاهش بهای تمام شده برای تولید بنزین شود و هم اینکه از ارزانفروشی متانول جلوگیری میکند.
