مدیرعامل شرکت مترو تهران معتقد است بهره‌وری شبکه موجود مترو کمتر از ۵۰ درصد بوده و با اتخاذ تمهیدات اصولی، می‌توان با همین امکانات ایجاد شده تا به امروز، حدود ۲ برابر مسافر در روز جابجا کرد؛ البته رسیدن به بهره‌وری حداکثری در این زمینه، نیازمند پیگیری برنامه‌های میان مدت و بلند مدت است.
مدیرعامل شرکت مترو تهران بر لزوم بازنگری در فرآیند طراحی و ساخت خطوط جدید شبکه متروی تهران تاکید کرد و از مشاوران و دست اندرکاران طراحی و ساخت مسیر و ایستگاه های خطوط جدید خواست تا با ارائه ایده های نو و فناوری های جدید، روش‌های مرسوم فعلی را بهینه سازی کنند.
مطالعات مربوط به طراحی و احداث خطوط جدید شبکه متروی تهران، خصوصیات متعدد و قابل توجهی دارد که تاثیرات عینی آن در روند ساخت تونل ها و ایستگاه ها مشخص خواهد شد.
مدیرعامل شرکت مترو تهران گفت: خط ده یکی از بزرگترین پروژه های عمرانی در این دوره مدیریت شهری است و همه بخش ها باید دست به دست هم دهند و این خط را که ۳۰ هزار میلیارد تومان هزینه برای آن پیش بینی می شود را به سرانجام برسانیم.
مدیرعامل شرکت مترو تهران از راه‌اندازی ایستگاه مترو پرند تا پایان سال در صورت تحقق منابع خبر داد.
