برخی انتصابات ماه‌های اخیر در شستا انتقاداتی را از جنبه حقوقی و فنی در میان برخی فعالان کارگری ایجاد کرده که هرکدام از این ایرادات قابل بررسی است. بویژه اینکه بسیاری از مجموعه‌های یادشده بورسی بوده و باید صلاحیت مدیران آن با استعلامات سازمان بورس نیز تایید شود.
عجیب است که در شایعات مطرح شده، به این اشاره نشده است که مجموع حقوق حدود دویست مدیر میانی و رده بالای مجموعه به اندازه جمع حقوق دریافتی نیمی از کارگران عادی شرکت است! مثلا اگر ۲۰ یا ۳۰ درصد از کل مزد و حقوق پرداخت شده به پرسنل، متعلق به مدیران رده بالا باشد، ما بقی (۸۰ و ۷۰ درصد) حقوق پرداختی شرکت برای سایر پرسنل است!
دبیر اجرایی خانه کارگران آران و بیدگل در مورد شهرک صنعتی سلیمان صباحی گفت: سرمایه‌ی در گردشِ عظیمی در این شهرک وجود دارد پس باید ایستگاهی در این مکان زده شود که اگر اتفاقی مشابه آتش‌سوزیِ مردادماه افتاد بتواند پیش از آنکه تمام سرمایه به باد برود کاری انجام دهد. قرار نیست به صورتِ تزئینی ایستگاهی بزنیم که در نهایت کارایی لازم را نداشته باشد.
مجتبی حاجی‌زاده بیدگلی به سمت سرپرست اجرایی خانه کارگر شهرستان آران و بیدگل منصوب شد.
رئیس اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی کشور با اشاره به ادامه‌ی موج دوم شیوع ویروس کرونا در کشور و تبدیل شدن استان تهران به عنوان قطب صنعتی کشور به اصلی‌ترین کانون شیوع این ویروس گفت: در شرایطی که برخی خودروسازیها به صورت نیمه تعطیل فعالیت می‌کنند، برخی خودروسازیها هم اعلام کرده‌اند که کارگران باید تا ۲۸ اسفند سر کار خود حاضر شوند.
رئیس اتحادیه‌ی کارگران صنعت خودروسازی پیشنهاد داد: از آنجا که شرکت‌های خودروسازی به علت گستردگی فضای کارگاه‌ها و کمبود تعداد سرویس‌های بهداشتی، ممکن است نتوانند جلوی شیوع ویروس کرونا را در میان کارگران بگیرند، بهتر است که از حجم کار خود بکاهند.
اینکه ۲۰ سال برای یک نمایندگی خدمات پس از فروش یک خودروسازی کار کرده باشید، اما تنها ۱۰ سال یا ۵ سال سابقه بیمه داشته باشید؛ آنهم با ۵۰ سال سن، بسیار دردناک است!
