رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: تاکنون نزدیک به ۲۰۰۰ نفر برای دریافت تسهیلات به بانک معرفی شدهاند که با پرداخت تسهیلات ۱.۲ میلیارد تومان به ۶۰۰ نفر به مرحله تحویل خودرو رسیدهاند.
معاون بهداشت وزارت بهداشت، با انتقاد از کیفیت پایین خودروهای تولید داخل تاکید کرد که اصلاح صنعت خودروسازی کشور ضروری است و ادامه روند فعلی جان هزاران نفر در جادهها را تهدید میکند.
دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در حاشیه بازدید از نمایشگاه خودرو اصفهان با تاکید بر اهمیت خودروسازی بهعنوان صنعت پیشران کشور اظهار کرد: صنعت خودرو از جمله صنایع پیشران کشور است که میتواند نقش مهمی در رشد اقتصادی و تقویت زنجیره تامین داخلی ایفا کند. این صنایع از ابتدای زنجیره تامین مواد اولیه تا تولید نهایی خودرو نیازمند برنامهریزی دقیق و هماهنگی کامل هستند تا رضایت مشتریان و پایداری تولید تضمین شود.
کمیته ملی خودرو و نیرومحرکه در آخرین اجلاسیه خود تعدادی از استانداردهای ملی را ابطال و جایگزین اعلام کرد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: نبود نمایندگیهای واقعی و خدمات پس از فروش مناسب، مصرفکنندگان را سردرگم کرده است. او با انتقاد از تعرفههای متغیر و سیاستهای دستوپاگیر دولت، تصریح کرد: تعرفهها نه تنها بازار خودرو را رقابتی نمیکند بلکه فقط به منبع درآمد دولت تبدیل شدهاند.
وزارت صمت در تیرماه ۱۴۰۴ رسماً اعلام کرد ایرانخودرو بیش از نیمی از تولید خودرو سواری کشور را به دوش کشیده است. در هر نظام اقتصادی منطقی، چنین گزارشی باید مقدمهای برای حمایت ویژه از یک شرکت راهبردی باشد. اما آنچه در عمل اتفاق افتاده، کاملاً خلاف این انتظار است.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، با هشدار نسبت به انحصارگرایی و تعرفههای بالای دولتی، از وضعیت نابسامان بازار و سودهای نجومی دلالان پرده برداشت.
ندری میگوید: کشورمان سالهاست که اقتصاد دستوری رنج میبرد.سیاستهای دستوری در بازار ارز، کالاهای اساسی، صنایع و حتی اقلام خوراکی نتوانسته است نتیجه مثبتی به بار آورد، اما دولتمردان همچنان بر طبل قیمتگذاری دستوری میکوبند. در مورد صنعت خودرو باید گفت که این سیاست شکست خورده مانند بیراهای است که به ناکجاآباد میرود و ادامه این مسیر نتیجهای جز شکست تولید ندارد.
تولیدکنندگان خودرو میتوانند با ارائه برنامه تولید و عرضه، نسبت به طی مراحل پذیرش و عرضه محصولات خود مطابق با دستورالعملها و ضوابط جاری اقدام کنند.
استاد اقتصاد دانشگاه الزاهرا معتقد است که تداوم قیمتگذاری دستوری در صنعت خودرو پس از خصوصیسازی تداوم نابرابریها در اقتصاد کشور است. زیرا تاریخچه قیمتگذاری دستوری نشان میدهد که این موضوع نمود عینی نابرابریها در اقتصاد ایران است.
