مدیر کل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: معقتدم کریدور زنگزور به این اندازه که از آن اطلاع رسانی می‌شود قدرتمند نیست، زنگزور مسیری است که سال‌های سال باز بوده اما با جنگ بین دو کشور بسته و حالا بعد از ۴٠ سال مسیر دوباره باز شده است.
معاون اقتصادی سابق وزارت امور خارجه گفت: توصیه من این است که درباره کریدور زنگزور زیاد به مطبوعات و خبرسازی‌ها توجه نداشته باشیم و تمام این موضوعات جو رسانه‌ای است. اگر مسیر ارس را تقویت کنیم، کریدور ایران مسیر ترانزیتی در منطقه خواهد بود.
رئیس امور بین‌الملل و رئیس اندیشکده مطالعات راهبردی حقوق بین‌الملل مرکز وکلا کارشناسان رسمی و مشاوران خانواده قوه قضاییه واگذاری مدیریت و کنترل کریدور زنگزور به یک کنسرسیوم تحت رهبری ایالات متحده و ناتو را یک اقدام ژئوپلیتیکی با پیامد‌های امنیتی، اقتصادی و حاکمیتی گسترده دانست.
کارشناس مسائل بین‌الملل گفت: اسرائیل، ترکیه و اروپا بر اساس منافعشان از توافق صلح ایروان و باکو خرسند بوده و با رئیس‌جمهوری آمریکا هستند.
سخنگوی کیمسیون امنیت گفت: جمهوری اسلامی ایران اجازه تغییر ژئوپلیتیک در مرزهای خود را نمی‌دهد، به هر قیمتی.
تحلیلگر موسسه بین‌المللی داده‌های انرژی کپلر گفت: پروژه زنگزور، با ارائه مسیری زمینی که مستقیم از خاک ایران عبور نمی‌کند، عملاً باعث حذف تدریجی ایران از معادلات ترانزیتی منطقه می‌شود. هرچند تأثیر مستقیم اقتصادی ندارد، اما در بلندمدت نفوذ ایران در معادلات ژئوپولیتیکی منطقه را کاهش می‌دهد.
یک کارشناس حوزه انرژی گفت: ما نباید پرونده صدور گاز به سوریه و حتی اروپا را مختومه تلقی کنیم، اگر تحریم لغو شود؛ می‌توانیم با آذربایجان و ترکیه مشارکت کرده خطوط لوله گاز را به این کشورها وصل و صادرات را افزایش دهیم،
کارشناس ارشد سیاست خارجی گفت: قرار است که روز جمعه مذاکره بین ایران و کشورهای اروپایی در استانبول ترکیه آغاز شود. این مذاکرات ممکن است به تأخیر در ارسال پرونده هسته‌ای ایران به شورای امنیت منجر شود یا حداقل این اتفاق رخ ندهد. همچنین، مذاکرات می‌تواند به یک نتیجه قابل قبولی برسد. اما گمانه‌زنی‌ها نشان می‌دهد که اتحادیه اروپا دنباله‌روی سیاست‌های آمریکا است و سعی می‌کند شرایطی را به ایران تحمیل کند. به هر صورت مذاکرات باید شکل بگیرد، چه با طرف آمریکایی و چه با اتحادیه اروپا، تا بهانه‌ای به دست آمریکا و اسرائیل ندهند که بار دیگر دست به ماجراجویی بزنند. بنابراین، هم مذاکرات مفید است و هم هوشیاری نیروهای مسلح باید ادامه یابد تا مانع ماجراجویی جدید اسرائیل شود.
نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران گفت: مسئولان ما در ارتباط با ترکیه غافل هستند که ایران در محاصره کریدورها قرار دارد، تحریم است و بیمه سبز هم ندارد. در مقابل ترکیه امتیازاتی مانند دسترسی به کریدورها، اتفاقات سوریه و دسترسی به دریای سرخ را دارد و به همین دلیل به تدریج دیگری نیازی به مسیر ترانزیت ایران نخواهد داشت.
یک کارشناس حوزه انرژی گفت: ترکیه از وضعیت کنونی و تحریم ایران و همچنین خلا جایگزین‌های دیگر استفاده می‌کند تا بتواند گاز بیشتری را با قیمت ارزان‌تر دریافت کرده و با قیمت مورد نظر خود صادر کند.
