رانندگان برون‌شهری اتوبوس و کامیون خواستار قرار گرفتن مبنای سخت و زیان‌آوری بر بیمه تامین اجتماعی خود و برقراری «بازنشستگی زودتر از موعد» با ۲۰ سال بیمه‌پردازی متوالی و ۲۵ سال به متناوب شدند.
فعال صنفی بازنشسته رانندگان حمل‌و‌نقل بین شهری (مسافربری) تاکید دارد: از آنجاکه دیوان عدالت اداری رای داد کارفرمای رانندگان شرکت‌های حمل و نقل مسافری، شرکت است، آنها باید کلیه حقوق قانونی کارگران را اجرا کنند.
این روزها، افول اقتصادی شرایط شغلی رانندگان مسافربری را نیز متاثر کرده است. غلامرضا خادمی‌زاده معتقد است؛ با توجه به اوضاع موجود، رانندگان بسیاری هستند که توان پرداخت حق بیمه خود را ندارند.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی رانندگان مسافربر کشور معتقد است؛ در حوادث جاده‌ای تنها نمی‌توان راننده را مقصر دانست. خستگی بیش از اندازه رانندگان ناشی از تعدد سفرها، نامطلوب بودن کیفیت جاده‌ها و انجام نشدن نوسازی در ناوگان اتوبوسی و مینی‌بوسی عوامل حادثه‌ساز هستند.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی رانندگان مسافربری کشور می گوید اصلی ترین مطالبه رانندگان مسافربری تصویب نهایی قانون اعطای سختی کار رانندگان در صحن علنی مجلس است.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی رانندگان مسافربری کشور با اشاره به تصویب طرح سختی کار رانندگان بار و مسافر درون‌شهری و برون‌شهری در کمیسیون اجتماعی مجلس، اظهار امیدواری کرد که این طرح هرچه زودتر در صحن علنی مجلس نیز تصویب شود.
