کارشناسان امور حمل‌ونقلی معتقدند بهره‌وری شبکه موجود متروی تهران کمتر از ۵۰ درصد است و با اتخاذ تمهیدات اصولی، می‌توان با همین امکانات ایجادشده تا امروز، حدود ۲ برابر مسافر در روز جابه‌جا کرد؛ البته رسیدن به بهره‌وری حداکثری در این زمینه، نیازمند پیگیری برنامه‌های میان‌مدت و بلندمدت در زمینه تامین ناوگان ریلی مورد نیاز است.
عضو شورای شهر تهران با تاکید بر این که سفر شهردار پایتخت به چین باعث تسریع در تحویل واگن‌های وارداتی مترو می‌شود، گفت: با انعقاد قرارداد تامین ۸۴۰ قطعه بوژی و بومی‌سازی این تکنولوژی در ایران، دیگر شاهد خالی شدن انبارهای مترو از تجهیزات نخواهیم بود.
سرپرست معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران توضیحاتی را درباره نهایی شدن قرارداد خرید ۷۹۱ واگن مترو از چین و انجام اولین پیش‌پرداخت مربوط به این قرارداد و باز شدن «ال‌سی» آن ارائه داد.
به موجب پیگیری‌های صورت گرفته در ماه‌های اخیر و همچنین همکاری دولت، نامه تامین مبلغ پیش‌پرداخت از قرارداد تامین ۶۳۰ دستگاه واگن که ازسال ۱۳۹۶ با یک شرکت چینی منعقد شده است، مورد تایید سازمان برنامه و بودجه قرار گرفت تا از محل تهاتر درآمدهای نفتی عملیاتی شود.
