با بررسی اجمالی اطلاعات مشخص شد هواپیما پس از شروع به دویدن (ROLING) در باند فرودگاه سیرجان دچار لرزش خفیفی شده که خلبانان متوجه آن نبوده‌اند و پس از گرفتن سرعت، دچار لرزش شدید در ارایه فرود سمت چپ و شتاب جانبی شده و با توجه به صدمه به حسگر ارابه فرود سمت چپ در فاز تقرب به فرودگاه مهرآبد تهران، خلبانان هشدارهایی دریافت کرده اند.
خبرگزاری کار ایران