رئیس مرکز جامع اطلاع رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، از ترافیک روان در صبح یکشنبه دهم فروردین ۱۴۰۴ حوالی خبر داد.
خبرگزاری کار ایران
رئیس مرکز جامع اطلاع رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، از ترافیک روان در صبح یکشنبه دهم فروردین ۱۴۰۴ حوالی خبر داد.
مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران از اتصال اولین تقاطع مجهز به کنترلر برنامه پذیر در دهه فجر به مرکز کنترل ترافیک خبر داد.
رئیس پلیس راهور فراجا با بیان این که در تهران روزی ۲۰ میلیون جابه‌جایی انجام می‌شود، اظهار داشت: در خوشبینانه‌ترین حالت روزی یک ساعت از وقت هر شهروند در ترافیک تلف می‌شود و این در حالی است که ادعا می‌کنیم وقت گران بهاتر از طلا است.
ابتکار عمل مردم در ترافیک تهران شمال که با نواختن موسیقی با صدای بوق در تونل سوژه شبکه‌های اجتماعی شدند.
رئیس پلیس راهور پایتخت از افزایش ۱۳ درصدی جان‌باختگان تصادفات رانندگی در تهران خبر داد و گفت: در ۱۰ ماهه نخست سال ۱۴۰۲ در مجموع ۵۲۲ نفر در شهر تهران به دلیل تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده‌اند.
رئیس پلس راهور پایخت ضمن تشریح برنامه‌های این پلیس تخصصی برای کنترل ترافیک شهر تهران در روزهای پایانی سال گفت: به جز افزایش سالیانه برخی نرخ‌ها و ضرایب، در مجموع تغییر بنیادینی در زمینه تعیین محدوده و نحوه محاسبه عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک در سال ۱۴۰۳ نسبت به سال ۱۴۰۲ اتفاق نخواهد افتاد.
نتایج و شاخص‌های مدل کلان‌نگر شهر تهران نشان می‌دهد که با ساخت خطوط جدید شبکه متروی پایتخت (خطوط ۸ تا خط ۱۱) روزانه قریب به ۲ میلیون و ۶۶۰ هزار سفر به جمع سفرهای کنونی با این وسیله نقلیه انبوه‌بر اضافه خواهد شد؛ به تعبیر دیگر، مجموع سفرهای روزانه با خطوط راه‌آهن ریلی درون شهری به نزدیک ۵ میلیون سفر خواهد رسید.
معاون اسبق وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر این که اجرای بدون اصلاح طرح تهیه‌شده به عنوان طرح جامع حمل‌ونقل شهر تهران منجر به اسفناک‌تر شدن وضعیت ترافیک پایتخت در سال‌های آینده خواهد شد، گفت: برخلاف تصور مسئولان کنونی شهرداری، احداث گسترده تقاطعهای غیرهمسطح نه‌تنها کمکی به کاهش ترافیک نمی‌کند، بلکه تشدید خودرومحوری را به همراه دارد و قطعا در بلندمدت باعث سنگین‌تر شدن بار ترافیک پایتخت می‌شود.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر تهران گفت: متاسفانه وضعیت ترافیک تهران از مرز بحران گذشته است و در قعر مشکلات ترافیکی قرار گرفته‌ایم.
مدیرکل مهندسی و ایمنی ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اهمیت و ضرورت رفع گره‌های ترافیکی به عنوان پیش‌نیاز هر فعالیتی که به‌منظور ایمن‌سازی و روان‌سازی ترافیک صورت می‌گیرد، گفت: بر این اساس، در گام نخست با تغییر الگوی شبکه تردد، گره‌های ترافیکی را برطرف و در گام بعد نسبت به انجام اصلاحات هندسی اقدام می‌کنیم.