مدیر اتحادیه سوختهای جایگزین کشور گفت: از طرف دیگر اگر نظارت ضعیف باشد، احتمال فشار روی گازوئیل و سوختهای دیگر هم وجود دارد، مخصوصا در بخشهایی که امکان سوءاستفاده در آن بیشتر است. بنابراین مدیریت جانشینی سوخت بنزین باید همزمان با این طرح دیده شود، وگرنه اثر خالص سیاست کمتر از انتظار خواهد شد.
مدیرعامل پیشین شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با بیان اینکه دولت در حوزه بنزین سوپر بسیار رادیکال عمل کرده است، گفت: نمیشود هم بنزین ۱۵۰۰ تومانی و هم ۶۸ هزار و ۵۰۰ تومانی داشته باشیم.
مدیر شرکت ملی پخش فراورده های نفتی تهران گفت: از امروز فقط سهیمیه خودروهای وارداتی حذف می شود و سهمیه ۶۰ لیتری (۱۵۰۰تومان) و ۱۰۰ لیتر (۳ هزار تومان) دیگر خودروها پابرجا است و به روال عادی سوخت مورد نیاز را دریافت میکنند.
یک کارشناس حوزه انرژی گفت: حتی با افزایش قیمت از ۳ هزار به ۵ هزار تومان، قاچاق همچنان بهصرفه خواهد بود، زیرا قیمت بنزین در آن سوی مرز به ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار تومان میرسد. این اختلاف قیمت فاحش باعث میشود طرح فعلی تأثیری بر کاهش قاچاق نداشته باشد.
عضو پیشین کمیسیون انرژی مجلس گفت: حل معضل قاچاق سوخت و کنترل تورم نیازمند سیاستگذاری تدریجی و علمی است، نه تصمیمات شتابزده و چندنرخی کردن قیمتها که تنها بر دامنه فساد میافزاید.
وزیر نفت با اعلام اینکه تعیین سازوکار و زمان حذف سهمیه بنزین خودروهای نوشماره در کارگروهی متشکل از دستگاههای مسئول تصمیمگیری میشود، گفت: این تصمیمگیری بر اساس اجماع و متناسب با شرایط اقتصادی و اجتماعی خواهد بود.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: هرگونه تنش مانند افزایش قیمت یا تغییر نحوه توزیع چه در بنزین یا در حوزههای دیگر میتواند اثرات منفی داشته باشد؛ مثلا اخیرا من شنیدم که سازمان بازرسی در استانهای شمالی دهیارها را احضار میکند و خانهها را تخریب میکنند، به نظر من در این مقطع از زمان این نوع اقدامات هیچ سودی برای مشارکت مردم ندارد و مشارکت را پایین میآورد، سران سه قوه در این حوزه باید اقدامات اساسی و چاره اندیشی کنند.
