رییس امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی گفت: پس از فروپاشی شوروی، ایران همواره مسیر امن و ارزان برای جابه جایی و ترانزیت کالاهای آذربایجان به نخجوان بوده و با فرض ساخت مسیر ارتباط نخجوان و آذربایحان از طریق ارمنستان، مسیر ایران هنوز بهترین مسیر خواهد بود.
رییس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی از آغاز علمیات اجرایی پروژه راه آهن رشت- آستارا از ابتدای سال ۲۰۲۶ خبر داد و گفت: از ابتدای سال ۲۰۲۶ تمام اراضی این پروژه به طرف روس تحویل میشود و قرارداد اجرایی هم تا آن زمان منعقد شده، بنابراین این پروژه با تامین مالی روسیه عملا از ابتدای سال ۲۰۲۶ باید وارد فاز اجرایی شود.
رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه شبکه انرژی سه کشور ایران - روسیه-آذربایجان در کریدور انرژی به یکدیگر متصل میشود، گفت: تا این لحظه از سمت روسیه درباره صرف نظر از تامین مالی این پروژه چیزی نشنیدهایم. موافقتنامهای با روسیه درباره تامین مالی پروژه داریم و هنوز پیامی از روسیه برای توقف روند تامین مالی دریافت نکردهایم و تا این لحظه اسنپبک تاثیری بر رو این موضوع نداشتهاست.
رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی گفت: مهمترین علت کاهش آمار ترانزیت در ۵ ماه اول امسال نسبت به سال گذشته کاهش ترانزیت فرآوردههای نفتی بوده است.
رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه پل جدید کریدور ارس تا پایان امسال به افتتاح میرسد، گفت: کریدور ارس مسیر جدیدی نیست و در تمام سالهای گذشته وجود داشته و اتفاق جدید در این کریدور ساخت پل جدید در این مسیر است و با احداث این پل ظرفیت جاده اتصال آذربایجان به نخجوان از کلاله به جلفا افزایش پیدا میکند.
امین ترفع رییس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی از ریاست دوره ای ایران به مدت یک سال بر کمیسیون بین دولتی تراسیکا خبر داد.
رییس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی گفت: از 162 کیلومتر مسیر راه آهن رشت- آستار 30 کیلومتر تملک اراضی شده و برای تملک مابقی اراضی به 6 همت نیاز داریم که تامین آن و تملک مابقی اراضی در دستور کار قرار دارد.
سرپرست امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی از توافق با ترکیه برای افزایش تجارت تا ٣٠ میلیارد دلار خبر داد.
با حکمی از سوی وزیر راه و شهرسازی به عنوان سرپرست مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی منصوب شد.
