برخورد با وانت بارهایی که سد معبر می‌کنند

به گزارش خبرنگار ایلنا، سردار محمد حسین حمیدی، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: شرایطی که به لحاظ ترافیک داریم کاملا مشخص است ترافیک تهران رو به افزایش است و با شیب ملایم در حال حرکت است تا در مهر به اوج خود برسد.

وی ادامه داد: افزایش ۳۰ درصدی ترافیک را در پایان شهریور و اوایل مهر پیش بینی می کنیم در این خصوص جلساتی با دستگاه‌های مربوطه برگزار کردیم تا شرایط را بهتر کنیم.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: تعداد جمعیت و خودرو در حال افزایش است و بنابراین افزایش ترافیک دور از انتظار نیست. ترافیک سنگین و آلودگی هوا در نیمه دوم سال از موضوعاتی است که دامنگیر مردم تهران شده است.

وی با اشاره به اقدامات انجام شده برای کاهش و مدیریت ترافیک گفت: امیدواریم با برنامه ریزی هایی که صورت می گیرد حداکثر توان مجموعه حمل و نقل عمومی در اختیار مردم قرار بگیرد همچنین پیگیر هستیم تا ساعات شروع کار ادارات شناور شود همچنین ساعت ترددکامیونت ها را تغییر داده و از ساعت ۹ قرار خواهیم داد تا ترافیک را تشدید نکنند همچنین فعالیت های عمرانی قبل از اربعین یعنی حدودا از ۲۰ شهریور تا بعد از دوره پیک که هفته سوم مهرماه است را متوقف می کنیم. البته این پیشنهادات ارائه شده و در حال بررسی است.

وی ادامه داد: یکی از مشکلاتی که باعث افزایش ترافیک می شود همزمانی ساعات شروع ادارات و دستگاه‌ها و مدارس است که می توان با شناور کردن ساعات این کار را مدیریت کرد. طرح های ترافیکی را با جدیت ادامه می دهیم میانگین به صورت روزانه هزار نفر در طرح موتویار آموزش داده می شوند.همچنین۱۵۰ تا ۲۰۰ موتورسیکلت که فاقد پلاک هستند و یا سایر جرایم را دارند توقیف می شوند.

او با اشاره به طرح جناقی گفت: این طرح باعث مدیریت ترافیک می‌شود.افرادی که از خطوط اضطرار استفاده می کنند اعمال قانون شده و به صورت ساعتی توقیف می شوند. طرح های انضباط ترافیکی در شش ماهه دوم سال ادامه پیدا خواهد کرد.

وی ادامه داد: برخورد موتورسیکلت های سنگین در دستور کار است.

او درباره برخورد با وانت بارهایی که سد معبر می کنند، گفت: میزان جریمه این خودروها بازدارنده نبود با مراجع قضایی هماهنگ کردیم و توقیف یک ماهه عملیاتی شد و این باعث اثرگذاری اعمال قانون شد و با وانت بارها و کسانی که با مشاغل خود سد معبر می کنند برخورد می شود.

او افزود: ساماندهی جرثقیل های امداد خودروهایی که رها شده است در دستور کار قرار گرفته در دولت قبلی وزارت کشور و وزارت صمت این وظیفه را از شهرداری گرفته و به اصناف واگذار کردند و روز به روز وضع بدتر شده و نارضایتی مردم رو به گسترش است. ما با توجه به اینکه دیدیم متولیان نمی توانند این کار را انجام دهند جلساتی را با استانداری و شهرداری برگزار کردیم و قرار شد با جرثقیل هایی که در طرح ساماندهی نباشند برخورد شود سه الی چهار شرکت مجوز گرفته اند و از چند روز آینده برخورد خواهیم کرد و توقیف می شوند. براساس قانون مسئول بار و مسافر با شهرداری است و ما از وزارت کشور تقاضا داریم مصوبه دولت گذشته را لغو کند.

سردار حمیدی خاطرنشان کرد: در حالت عادی گرید ترافیک تهران f است و به محض اینکه در نقطه ای از شهر نمایشگاه، حادثه یا ... برگزار شود ترافیک با مشکل مواجه می شود و نمی توانیم با ابزار فیزیکی کار انجام دهیم و جلوی خودرو را بگیریم. تصمیمات مدیریتی در ترافیک تاثیرگذار است به طور مثال بازگشایی مدارس باعث افزایش جنب و جوش مردم و در نتیجه افزایش ترافیک می شود. براساس آنچه که در سامانه ها ثبت شده و قابل رصد است شرایط کاملا مشخص است.

وی ادامه داد: طرح هایی که قرار می دهند علیرغم اینکه با کارهای کارشناسی تدوین می شود اما گاهی اوقات نتیجه نمی دهد مانند همین طرح اسقاط خودروهای فرسوده که در ابتدا خوب پیشرفت و بعد رها شد.

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: ظرف خیابان‌های ما محدود است و هرچه خودرو وارد شود و در مقابل خارج نشود شهر قفل می شود بجای اینکه ما تقاضای سفر را کم کنیم و به صورت علمی عمل کنیم شهر تهران تبدیل به یک شهر خودرو محور شده است متاسفانه شهرهای دیگر هم کم کم به این وضعیت دچار شده و نگاه خودرو محوری همه شهرها را درگیر کرده است.

رئیس پلیس راهور انتظامی تهران بزرگ خاطرنشان کرد: خط کشی های معابر دو استاندارد آمریکایی و اروپایی دارند با خط کشی اروپایی در سه لاین ۵ خودرو می توانند حرکت کنند. عامه مردم نظم و انضباط را دوست دارند اما خط کشی های معابر ما مناسب نیست و باید در این خصوص معاونت حمل و نقل شهرداری هزینه کند.

وی ادامه داد: سفرهای ورودی به‌ مرکز شهر از ابتدای شهریور ماه با شیب ملایم در حال افزایش است.