در گفت و گو با ایلنا مطرح شد؛
پرونده منطقه آزاد لامرد روی میز دولت و مجلس/ چرا منطقه آزاد شیراز امکانپذیر نیست؟
تفاهمنامه استانداران برای تردد خودروهای مناطق آزاد امکانپذیر نیست
تلاش برای ارتقای جایگاه اقتصادی فارس در سالهای گذشته، موضوع ایجاد یا توسعه مناطق آزاد در این استان را به یکی از محورهای مورد توجه مسئولان و فعالان اقتصادی تبدیل کرده است؛ موضوعی که در مقطعی، تبدیل شیراز به منطقه آزاد نیز بهعنوان یکی از گزینههای مطرح، مورد پیگیری قرار گرفت، اما به نظر میرسد به دلیل سیاستهای حاکم بر ایجاد مناطق آزاد و تأکید بر استقرار این مناطق در نواحی مرزی، این موضوع به نتیجه نرسید.
به گزارش ایلنا، اکنون نگاهها بیش از گذشته به لامرد معطوف شده است؛ منطقهای که به واسطه موقعیت جغرافیایی، دسترسی به دریا، ظرفیتهای صنعتی و نقش قابل توجه در صادرات استان، از شرایط متفاوتی نسبت به مناطق ویژه اقتصادی داخل کشور برخوردار است.
پیگیری تبدیل منطقه ویژه اقتصادی لامرد به منطقه آزاد در حالی دنبال میشود که تحقق آن نیازمند عبور از فرآیندهای قانونی و جلب نظر نهادهای تصمیمگیر در دولت و مجلس است. در صورت تحقق این هدف، لامرد میتواند به یکی از کانونهای مهم تجارت و سرمایهگذاری جنوب کشور تبدیل شود و ظرفیتهای صادراتی فارس را بیش از پیش در مسیر بازارهای منطقهای قرار دهد.
تبدیل منطقه ویژه اقتصادی لامرد به منطقه آزاد در حال پیگیری است
نماینده شیراز و زرقان در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به موضوع تبدیل منطقه ویژه اقتصادی لامرد به منطقه آزاد گفت: پیگیری این موضوع در حال انجام است و استاندار فارس نیز در این زمینه نامهای به دبیرخانه مربوطه ارسال کرده است.
جعفر قادری در گفتوگو با ایلنا افزود: دبیرخانه نیز پاسخ مساعدی داده و پیشنهاد کرده است موضوع در طرح مربوطه گنجانده شود؛ وزیر امور اقتصادی و دارایی نیز با پیگیری این موضوع موافقت کرده است.
این نماینده مجلس با بیان اینکه تبدیل منطقه ویژه اقتصادی به منطقه آزاد نیازمند تصویب در هیئت دولت و مجلس شورای اسلامی است، اظهار کرد: به نظر میرسد نگاه مجلس به این موضوع مثبت باشد و دولت نیز همراهی کند.
چرا منطقه آزاد شیراز امکانپذیر نیست؟
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید مجلس با اشاره به سابقه پیگیری تبدیل منطقه ویژه اقتصادی شیراز به منطقه آزاد گفت: این موضوع از سال ۱۳۹۲ مطرح بوده و در آن زمان نیز با همراهی استاندار وقت فارس برای پیگیری آن اقدام شد، اما با توجه به سیاست کشور مبنی بر محدود بودن مناطق آزاد به مناطق مرزی، این درخواست به نتیجه نرسید.
قادری ادامه داد: اگر قرار بود مناطق ویژه اقتصادی غیرمرزی به مناطق آزاد تبدیل شوند، این موضوع میتوانست برای سایر مناطق ویژه اقتصادی کشور نیز مطالبه ایجاد کند؛ چراکه در استان فارس نیز علاوه بر شیراز، مناطق ویژه اقتصادی دیگری در شهرهایی مانند فسا، کازرون، لار و نیریز وجود دارد.
نماینده شیراز و زرقان با اشاره به چارچوب موجود برای ایجاد مناطق آزاد در کشور گفت: چارچوبی که تاکنون در کشور به آن عمل شده، این است که مناطق آزاد عمدتاً در مناطق مرزی ایجاد شوند و خارج از مناطق مرزی نیز بهطور معمول چنین مجوزی داده نشود.
وی افزود: تنها موردی که در محدوده غیرمرزی قرار دارد، منطقه آزاد فرودگاه امام خمینی(ره) است که آن هم به دلیل بینالمللی بودن فرودگاه و قرار گرفتن در مرکز کشور ایجاد شده است؛ بنابراین نمیتوان بر مبنای آن، برای سایر مناطق غیرمرزی کشور مطالبه ایجاد کرد.
این نماینده مجلس ادامه داد: اگر این امکان برای شیراز فراهم شود، عملاً سایر استانها نیز میتوانند چنین مطالبهای داشته باشند و در آن صورت دیگر نمیتوان مناطق آزاد کشور را به چارچوب و مواردی که تاکنون تعیین شده، محدود کرد.
نماینده شیراز و زرقان افزود: در دولت سیزدهم نیز دو منطقه ویژه اقتصادی سرخس و دوغارون به منطقه آزاد تبدیل شدند که هر دو در مناطق مرزی قرار دارند و این موضوع نشان میدهد سیاست کلی کشور همچنان بر مرزی بودن مناطق آزاد استوار است.
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید مجلس تصریح کرد: لامرد از این جهت مزیت مهمی دارد که به ساحل دسترسی دارد و برخلاف مناطق داخلی، برای تبدیل شدن به منطقه آزاد با برخی محدودیتهای مناطق غیرمرزی مواجه نیست.
۷۰ درصد صادرات فارس مربوط به گمرک لامرد است
این نماینده مجلس با اشاره به ظرفیتهای اقتصادی منطقه ویژه لامرد گفت: بر اساس آمارهای موجود، حدود ۷۰ درصد صادرات استان فارس مربوط به گمرک لامرد است و حدود ۲۸ تا ۲۹ درصد نیز از طریق کمرگ شیراز انجام میشود.
وی افزود: بخش عمده صادرات لامرد مربوط به آلومینیوم است، در حالی که صادرات برخی واحدهای دیگر از جمله سیمان لامرد و صنایع و واحدهای مستقر در منطقه نیز میتواند به این آمار افزوده شود.
او تأکید کرد: تبدیل منطقه ویژه اقتصادی لامرد به منطقه آزاد صرفاً یک موضوع محلی نیست و آثار آن میتواند کل استان فارس را تحت تأثیر قرار دهد؛ از جمله در حوزه تجارت، واردات، حملونقل و استفاده از ظرفیتهای اقتصادی و تجاری.
تفاهمنامه استانداران برای تردد خودروهای مناطق آزاد امکانپذیر نیست
نماینده شیراز و زرقان درباره پیشنهاد استفاده خودروهای شمارهگذاریشده در مناطق آزاد هرمزگان در استان فارس نیز گفت: استانداران نمیتوانند صرفاً با امضای تفاهمنامه، چنین امکانی را بین استانها ایجاد کنند.
وی افزود: اگر قرار باشد چنین تفاهمهایی بین استانها انجام شود، عملاً امکان تردد خودروهای مناطق آزاد در سراسر کشور فراهم خواهد شد و این موضوع نیازمند تصمیم و مجوز در سطح ملی است.
وی خاطرنشان کرد: برای تبدیل منطقه ویژه اقتصادی لامرد به منطقه آزاد باید مسیر قانونی آن از طریق دولت و مجلس طی شود و پیگیریهای انجامشده در این زمینه ادامه دارد.
