بنزین ۶۰ هزار تومانی برای سال آینده صحت ندارد

به گزارش خبرنگار ایلنا محمد باقر قالیباف در صحن علنی امروز مجلس گفت: مطلبی را در رسانه‌ها را دیدم که در این باره توضیحی ارائه می‌دهم تا همکارانم در تلفیق به این موضوع توجه داشته باشند. شما می‌دانید که امسال برای بحثمان یک جدول جمعی خرجی وجود دارد که بر اساس اصول حسابداری، باید بخشی از موضوعات را به‌منظور شفافیت‌بخشی در جمع خرجی لحاظ کنیم.

وی ادامه داد: این موضوع، در رابطه با بنزین است. جداول را نگاه کردم. بعضی از افراد در جدول ۱۴ ضرب و تقسیم‌هایی انجام داده‌اند و دیده‌اند که در جدول ۱۴، عدد در منابع ۵۴۸ همت گذاشته شده است به‌عنوان موضوع درآمدی. سپس این افراد آن اعداد را ضرب و تقسیم کرده‌اند و گفته‌اند قیمت بنزین در ۳۶۵ روز یعنی در سال آینده، هر لیتر ۶۰ تومان خواهد شد.

رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: چنین هدفی وجود ندارد. اگر در جمع خرجی نگاه کنند، ما در جدول ۲۴ دو رقم مالی گذاشته‌ایم؛ یکی در ردیف ۸۱۱۰۰۲.۴۱۶ همت، یعنی ۳.۴ دهم، آنجا پولی قرار داده‌ایم؛ ۲.۷ دیگر هم، یعنی ۳ میلیارد دلار (۳۳۲ همت)، تحت عنوان ریفورمیت برای پول بنزین گذاشته‌ایم.

وی ادامه داد: این در حقیقت یک جنگ رسانه‌ای است برای اینکه فضا را به‌گونه‌ای جلوه دهند که بنزین قرار است ۶۰ تومان شود، در حالی‌که چنین چیزی نیست؛ من این موضوع را برای مردم عزیزمان توضیح دادم تا رسانه‌ها برداشت غلط از این موضوع را به جامعه منتقل نکنند. البته یک واقعیت وجود دارد و آن اینکه اشکالاتی داریم که باید اصلاح شوند. ما باید حتماً در مصرف صرفه‌جویی کنیم.

قالیباف گفت: اکنون در بسیاری از تولیدات داخلی‌مان، در صنایع و خودروهایمان، استانداردها رعایت نمی‌شود و میزان مصرف بالاست. در حال حاضر روزانه ۱۳۷ میلیون لیتر بنزین مصرف می‌کنیم و بابت این موضوع میلیارد دلاری که ذکر کردم صرف واردات بنزین می‌شود، چرا که صد درصد تولید داخلی پاسخگوی نیاز نیست و مواردی از واردات داریم.

وی ادامه داد: ما باید خودمان توجه کنیم، دولت محترم نیز باید توجه نماید، صنایع را اصلاح کند و حمل‌ونقل عمومی را سامان دهد. ما چند بار در رابطه با سبد سوخت صحبت کرده‌ایم. اکنون فقط به بنزین توجه داریم، در حالی که ال‌پی‌جی و سی‌ان‌جی ظرفیت‌هایی هستند که قانون در سبد سوخت به آن‌ها اشاره کرده است. از جهت صنایع و تنوع در سبد سوخت، اشتباه می‌کنیم.

رئیس مجلس با اشاره به واردات خودرو گفت: در حال حاضر واردات خودرو، طی سه سال اخیر، انجام نشده است و به دلایل مختلف بهانه‌گیری می‌شود، در حالی‌که واردات خودرو می‌تواند به کاهش مصرف کمک کند. باید خودروهای فرسوده را اسقاط کرده و مصرف و ایمنی خودرو را بالا ببریم. دولت باید به این موضوع توجه کند و قانون را اجرا نماید تا مصرف بنزین کاهش یابد.

وی ادامه داد: از طرف دیگر، مردم عزیزمان نیز باید مصرف خود را کاهش دهند تا مجبور نشویم دلار بدهیم و بنزین وارد کنیم. در مجموع، خواستم این نکته را یادآور شوم که تقسیم‌های انجام شده در جدول ۱۴ و جدول ۲۴ که برخی دوستان مطرح کرده‌اند، به آن شکل نیست و برداشت‌های آن‌ها صحیح نمی‌باشد.