اعلام جزییات توقف عملیات پروازی هواپیماهایMD/ با جان مردم بازی نمی‌کنیم!/ هیچ التماس و فشاری را نمی‌پذیریم

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، ابوذر شیرودی، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، در نشست خبری امروز با اشاره به شرایط صنعت هوایی کشور اظهار داشت: حوزه صنعت هوایی طی ۴۷ سال گذشته همواره در لبه تحریم‌ها قرار داشته و امروز نیز همین شرایط ادامه دارد. اخیراً آمریکایی‌ها اعلام کردند که چند حوزه مهم و حیاتی کشور را هدف قرار می‌دهند که فکر می‌کنم حوزه هوایی، دومین حوزه‌ای بود که از سوی آنها اعلام شد.

وی افزود: آنچه برای ما مسلم است این است که دشمنان ما به‌صورت بسیار جدی و با عزم راسخ به دنبال این هستند که حوزه هوایی کشور زمین‌گیر شود.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: اخیراً وزیر خزانه‌داری آمریکا به صراحت اعلام کرد که تحریم‌های به اصطلاح «خفه‌کننده» برای حوزه حمل‌ونقل هوایی ایران وضع کرده‌اند و در عمل نیز نشان داده‌اند که این اقدامات را دنبال می‌کنند؛ از جمله با تحریم‌هایی که علیه شرکت‌ها اعمال شده و همچنین تحریم‌هایی که از سوی برخی کشورهای اطراف ما اعمال شده و کماکان نیز ادامه دارد.

شیرودی تصریح کرد: آنها از هیچ کوشش و تلاشی برای زمین‌گیر کردن حوزه هوایی کشور دریغ نمی‌کنند، اما آنچه در عمل اتفاق می‌افتد و پروازهایی که در حال انجام است، نشان می‌دهد که علیرغم همه این تهدیدها و تحریم‌ها، حوزه هوایی کشور با قدرت به فعالیت خود ادامه می‌دهد.

وی با بیان اینکه صنعت هوایی کشور اجازه توقف فعالیت‌های خود را نخواهد داد، گفت: به‌عنوان نماینده صنعت هوایی کشور اعلام می‌کنم که آمریکایی‌ها آرزوی خاموش شدن چراغ صنعت هوایی ایران را دارند، اما با تلاش‌هایی که در مجموعه شرکت‌های هواپیمایی، شرکت فرودگاه‌ها و مجموعه صنعت هوایی کشور در حال انجام است، به هیچ عنوان اجازه تحقق این موضوع را نخواهیم داد و پروازها حتماً تداوم پیدا خواهد کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: اخیراً شاهد بودیم که پروازها به یکی از کشورهای همسایه قطع شد، اما با تلاش‌هایی که در سطح دولت و وزارتخانه انجام شد و پیگیری‌های مقام عالی وزارت، در نهایت پروازها مجدداً برقرار شد.

وی افزود: از روز گذشته پروازهای عراق انجام شده و خبر خوش برقراری مجدد آنها نیز اعلام شد.

شیرودی با انتقاد از ادعاهای آمریکا درباره حقوق بشر و رفاه مردم ایران اظهار داشت: ادعاهای آمریکایی‌ها درباره حقوق بشر و رفاه مردم ایران، در حوزه هوایی به‌وضوح خلاف آنچه را که ادعا می‌کنند نشان می‌دهد و می‌بینیم که چه اتفاقاتی در حال رخ دادن است.

وی با اشاره به تحریم‌های اخیر علیه شرکت‌های هواپیمایی ایران گفت: نمونه روشن دیگر، تحریم‌هایی است که در حوزه هواپیماهای مسافربری اعمال شده است. اخیراً ۲۷ شرکت غیرنظامی و همچنین هفت شرکتی که در حوزه تسهیل عبور و مرور و جابه‌جایی مردم فعالیت می‌کنند، مورد تحریم قرار گرفته‌اند.

شیرودی در ادامه درباره از رده کردن هواپیماهای MD اظهار داشت: در موضوع ناوگان حمل‌ونقل هوایی، به‌ویژه مواردی که اخیراً در رسانه‌ها مطرح می‌شود، شاهد هستیم که برخی رسانه‌ها موضوع یک تایپ خاص از هواپیما را دنبال می‌کنند و درباره علت زمین‌گیری یا عدم پرواز آن مباحث کارشناسی و بعضاً غیرکارشناسی مطرح می‌شود.

وی افزود: سازمان هواپیمایی کشوری و حوزه استاندارد در این زمینه حضور دارند و کارشناسانی  که در این حوزه فعالیت می‌کنند، موضوعات را به‌صورت جدی پیگیری می‌کنند.

شیرودی با تأکید بر اولویت ایمنی در تصمیم‌گیری‌های سازمان هواپیمایی گفت: از روز نخست، سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرده و در ابلاغی که مقام عالی وزارت نیز در ابتدای حکم بنده داشتند، موضوع ایمنی به هیچ عنوان جای چانه‌زنی ندارد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: به‌صراحت اعلام می‌کنم که هیچ فشار رسانه‌ای یا غیررسانه‌ای، هیچ دستور، خواهش، التماس یا فشاری از هیچ جنسی در تصمیم ما درباره اینکه یک هواپیما پرواز کند یا نکند، تأثیر نخواهد داشت.

وی ادامه داد: با وجود همه هجمه‌هایی که در فضای رسانه‌ای ایجاد می‌شود، این مسائل هیچ تأثیری در عزم ما برای رعایت استانداردهای پروازی نخواهد داشت و اگر قرار باشد تصمیمی درباره ناوگان هواپیماها گرفته شود، این تصمیم بر مبنای بررسی‌های کارشناسی خواهد بود.

شیرودی با درخواست از رسانه‌ها برای توجه به مباحث کارشناسی اظهار داشت: درخواست ما از دوستان رسانه‌ای این است که مبنای گزارش و قضاوت خود را بر مباحث کارشناسی قرار دهند و صرفاً بر اساس اینکه فردی در جایی مطلبی را مطرح کرده است، درباره وضعیت یک هواپیما قضاوت نکنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: اطمینان داشته باشید سازمان هواپیمایی کشوری این موضوعات را به‌طور جدی بررسی کرده و پس از بررسی‌های لازم درباره آنها تصمیم‌گیری می‌کند.

وی گفت: حدود سه سال و نیم است که در خصوص این هواپیما با بخشنامه‌ها و دستورالعمل‌های خاص و سختگیرانه همراهی می‌کنیم تا بتوانیم الزامات ایمنی را به‌طور کامل رعایت کنیم. در حال حاضر اتفاق خاصی در این زمینه رخ نداده است.

شیرودی ادامه داد: در حال بررسی اسناد و مدارکی هستیم که برخی شرکت‌های هواپیمایی در این حوزه ارائه کرده‌اند. بررسی‌های لازم پیش از این نیز انجام شده و اخیراً نیز مجدداً مدارک و مستندات جدیدی ارائه شده که در حال بررسی آنها هستیم. پس از آنکه بررسی‌ها به نتیجه برسد، حتماً نتیجه رسمی را به اطلاع همه رسانه‌ها و افکار عمومی خواهیم رساند.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه نشست خبری درباره نامه اخیر برخی شرکت‌های هواپیمایی به ریاست جمهوری اظهار داشت: هفت شرکت هواپیمایی آن را خطاب به رئیس سازمان ارسال کرده بودند، باید بگویم که برخی اطلاعات و آمار مطرح‌شده در این نامه از نظر ما صحیح نیست. با این حال، نکته مثبتی که در این اتفاق وجود دارد این است که امروز که در خدمت شما هستم، تا این لحظه از مجموعه دولت، از شخص رئیس‌جمهور، معاون اول رئیس‌جمهور و مقام عالی وزارت، هیچ‌کس درباره اینکه این هواپیما پرواز بکند یا نکند و اینکه مبنای تصمیم‌گیری سازمان چه بوده، دخالتی نداشته است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: برای مجموعه دولت مسلم است که تصمیمی که در این زمینه گرفته شده، کارشناسی بوده است. خدا را شاهد می‌گیرم که تا این لحظه حتی یک نفر از سلسله‌مراتب دولت به ما نگفته است که این کار را انجام دهید یا انجام ندهید.

شیرودی تصریح کرد: تنها موضوعی که مورد تأکید قرار گرفته این است که مبنای تصمیم‌گیری درباره هواپیما حتماً باید ایمنی باشد. همان‌طور که پیش از این نیز تأکید کردم، جان مردم برای ما اهمیت دارد و در این موضوع به هیچ عنوان کوتاه نخواهیم آمد و به هیچ وجه با جان مردم بازی نخواهیم کرد.

وی در پاسخ به سوال ایلنا درباره زمان توقف پروازهای هواپیماهای MD تاکید کرد: در ابتدا باید بگویم که از این پس هواپیماهایی MD حق پرواز دارند که دستورالعمل‌های صلاحیت پروازی برای آنها صادر و ابلاغ شده و این دستورالعمل‌ها نیز به‌صورت کامل اجرا شده باشد. در حال حاضر، نیز هر شرکت هواپیمایی که دستورالعمل‌های صلاحیت پروازی صادرشده از سوی کارخانه سازنده هواپیما و تأییدشده توسط سازمان هواپیمایی کشوری را انجام دهد، حتماً اجازه پرواز خواهد داشت.

شیرودی تأکید کرد: ما منتظر هستیم شرکت‌ها دستورالعمل‌های صلاحیت پروازی را که کارخانه سازنده صادر کرده و سازمان هواپیمایی کشوری نیز آن را تأیید کرده است، اجرا کنند.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: بنابراین اگر این الزامات انجام شود، هیچ مانعی برای صدور اجازه پرواز وجود نخواهد داشت و تصمیم‌گیری در این زمینه صرفاً بر مبنای الزامات فنی و ایمنی انجام می‌شود.

وی گفت: در حال حاضر، حدود ۵۴ فروند هواپیمای MD داریم که از این تعداد، ۴۱ فروند عملیاتی هستند اما به همین دلیل موضوعاتی که گفته شد از مهر ماه علمیات آنها متوقف شده است.