منطقه آزاد ماکو در سالهای اخیر به یکی از مهمترین نقاط اتصال ایران به شبکههای ترانزیتی بینالمللی تبدیل شده است؛ منطقهای که به دلیل موقعیت ژئوپلیتیک، ظرفیتهای لجستیکی و طرحهای زیرساختی در حال اجرا، میتواند مسیرهای حمل و نقل کشور را دگرگون کند.
معاون اجرایی رئیسجمهور از پیگیری جدی دولت برای تکمیل راهآهن چابهار و اتصال آن به شبکه ریلی کشور خبر داد و گفت: این مسیر ریلی بهزودی به کریدورهای بینالمللی متصل خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران و وزیر مدیریت سرزمینی و زیرساخت کشور ارمنستان در دیداری مشترک، بر توسعه زیرساختهای حملونقل، تقویت همکاریهای حملونقلی و زیرساختی و رفع اختلافات ترانزیتی تاکید کردند.
پس از سالها مجادله و کشمکش بین جمهوری آذربایجان و ارمنستان، پس از جنگ دوم قرهباغ و پیروزی آذربایجان بر ارمنستان و آزادسازی اراضی اشغالشده و تهدیدهای نظامی و اقتصادی جمهوری آذربایجان دال بر تسخیر نظامی منطقه سیونیک و راهاندازی کریدور زنگهزور و چندین جلسه دیدار بین سران دو کشور، ناگهان شایعه حضور آمریکا در منطقه و اجاره صدساله کریدور زنگهزور به یک کنسرسیوم متشکل از شرکتهای آمریکایی و غیرآمریکایی، بر سر زبانها افتاد.
تعدادی از فلسطینیان که از سوی اسرائیل با وضعیت گرسنگی مواجه شدهاند، در محل توزیع کمکهای بشردوستانه تجمع کردند. این کمکها قرار است از طریق کریدور نتساریم در بخش مرکزی نوار غزه منتقل شود
یک کارشناس حوزه انرژی با اشاره به راهگشا بودن پروژه ریلی تهران-پکن در تجارت نفت گفت: این پروژه به شرطی به سرانجام میرسد که چالشهای بینالمللی را حل کنیم.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه توسعه کریدورها، صنعت ترانزیت و گردشگری را تحت تاثیر قرار میدهد، تصریح کرد: دشمنان اکنون مستاصل هستند که چگونه با وجود تحریمها، مسیر توسعه کشورمان همچنان ادامه دارد.
وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با همتای روس بر دستیابی به هدف ترانزیت ۱۰ میلیون تن بار در مسیر کریدور شمال-جنوب تاکید و خاطرنشان کرد: مسیرهای فعلی کریدور شمال-جنوب ذیل مسیرهای ریلی، جادهای و دریایی از ظرفیت ۲۰ میلیون تنی ترانزیت برخوردار است که باید این ظرفیت فعال شود.
مدیر گروه مرکز مطالعات بینالمللی انرژی وین گفت: روسیه، به عنوان یکی از بزرگترین صادرکنندگان گاز طبیعی، همواره اهداف و سیاستهای ژئوپلیتیک و ژئواکونومیک خود را به نحوی دنبال کرده است که رقبای بالفعل یا بالقوه از مسیر اهداف انرژی روسیه دور باشند. در واقع روسیه همین سیاست را در قبال ایران هم دنبال کرد و در دهههای گذشته، ایران را از دسترسی به بازار گاز اروپا دور نگاه داشت.
توافق اخیر طالبان و جمهوری آذربایجان برای ایجاد کریدور «لاجورد» با دور زدن ایران، میتواند دلیل راهبردی فراتر از مسیرهای تجاری داشته باشد که یکی از اهداف آن ایجاد فشار بر تهران در مورد کریدور زنگزور است.
