از اساسی‌ترین دغدغه‌های منتقدان خصوصی‌سازی بخش تولید خودرو در کشور، نیروی انسانی فعال در این حوزه است. اگر این صنعت نیروی مازاد گسترده‌ای داشته باشد، خصوصی‌سازی چنین صنعتی با چنین وضع و روزگاری چه تغییری می‌تواند در بافت نیروی انسانی صنایع خودروساز ایجاد کند؟
دبیر انجمن قطعه‌سازان خودرو گفت: از ۱۲۰۰ واحد قطعه‌ساز شناسنامه‌دار کشور، حدود ۴۰۰ واحد قطعه‌ساز در حالت نیمه تعطیل یا تعطیل به سر می‌برند.
به نظر می‌رسد که کلاه گشادی از ناحیه بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان، بر سر کارگران و مشتریان خودرو رفته است اما به نظر نمی‌رسد که استفاده از آنها عنوان سپر انسانی متوقف شود.
