دبیر اجرایی خانه کارگر ساوه به ایلنا خبر داد:
دبیر اجرایی خانه کارگر ساوه از مشکلات کارگران شرکت «بن‌رو» یک خودروساز بزرگ در ساوه خبر داد.
خبرگزاری کار ایران
دبیر اجرایی خانه کارگر ساوه از مشکلات کارگران شرکت «بن‌رو» یک خودروساز بزرگ در ساوه خبر داد.
یک فعال کارگری گفت: اقتصاد مقاومتی این نیست که حقوق کارگر را کم کنی. حداقل همان حقوق و مزایایی که قبلاً می‌دادی را بده. الان تمام نیروهای صنعت خودروسازی ریزش دریافتی دارند و مجبورند دستشان را در جیب یک اقتصاد دیگر بکنند و مثلاً در اسنپ کار کنند تا چرخ زندگی‌شان بچرخد.
رئیس‌جمهوری آمریکا خواستار عقد قراردادهایی میان خودروسازان و کارگران این حوزه شد که به سود هر دو طرف باشد.
فعال صنفی کارگران خودروسازی گفت: از اوایل دهه هشتاد شرکتهای پیمانکاریِ تأمین نیرو با شرکتهای خودروسازی قرارداد بستند و نیروهایی را جذب کردند که این نیروها وضعیت‌شان با نیروهای قرارداد مستقیم فرق داشت. از آن زمان به بعد، کارگرانی وارد کارخانه‌ها شدند که با کارِ یکسان، حقوق و مزایای متفاوتی می‌گیرند و دردسرهای بسیاری دارند.
دادستان تهران گفت: در جلسه با مدیران گروه خودروسازی بهمن، تذکرات لازم درخصوص مدیریت تجمعات اعتراضی و توجه به مطالبات صنفی و پرداخت حق و حقوق کارگران ارائه شد.
کارگران ایران خودروی تهران خواستار پیگیری خواسته‌های صنفی توسط مدیریت این شرکت شدند.
صنعتی که به پایگاه مدیران سیاسی تبدیل شده است و دولت‌ها میلیارد دلار ارز ۴۲۰۰ تومانی را به پایش ریختند، امروز نمی‌تواند کمک حال کارگران باشد. خوردوسازی‌ها در آینده قدرت پاسخگویی به هیچ گروهی را ندارند.
یک نماینده مجلس در تذکری از وزیر صمت درخواست کرد به اعتراض کارکنان زیرمجموعه خودروسازی درباره پرداخت نصف حقوق فروردین ماه خود رسیدگی کند.
اظهارات اخیر وزیر صنعت درباره واگذاری خودروسازیها، خروج دولت از صنعت خودروسازی را جدی‌تر کرده است. کارگران خودروسازیها و صنایع زیر مجموعه آن نگرانند ساپیا و ایران‌خودرو نیز به سرنوشت واحد‌هایی دچار شوند که بعد از واگذاری گرفتار شده و کارگران‌شان بیکار شدند.
اینکه ۲۰ سال برای یک نمایندگی خدمات پس از فروش یک خودروسازی کار کرده باشید، اما تنها ۱۰ سال یا ۵ سال سابقه بیمه داشته باشید؛ آنهم با ۵۰ سال سن، بسیار دردناک است!