یک فروند هواپیمای پهن‌پیکر ایرباس بعد از سه سال زمین گیر بودن به همت مهندسان ایرانی به چرخه هوایی کشور بازگشت.
خبرگزاری کار ایران
یک فروند هواپیمای پهن‌پیکر ایرباس بعد از سه سال زمین گیر بودن به همت مهندسان ایرانی به چرخه هوایی کشور بازگشت.
اعضای ستاد صنعت هوانوردی و فرودگاهی مسعود پزشکیان عصر امروز در یک کنفرانس خبری به موضوعاتی از قبیل طرد متخصصان از صنعت هوایی کشور، لزوم تعیین تکلیف در مورد تحریم‌ها، ارائه آمار غلط درباره توسعه صنعت هوایی و عضویت در کنوانسیون‌های بین‌المللی اشاره کردند.
نیروهای هوایی جهان از هواگردهای مختلفی استفاده می کنند که شامل جنگنده ها، بمب افکن ها، هواگردهای شناسایی، ترابری و جنگ الکترونیک است.
تعیین تکلیف قیمت بلیت هواپیما از یکسو و مباحثی که درخصوص آزادسازی یا تعیین سقف قیمت مطرح می‌شود از دیگر سو سبب شده تا موضوعاتی ازجمله وجود سیستم مدیریتی بیمار و نبود عزمی راسخ برای ساماندهی این مهم مطرح شد.
نماینده موسسه آموزشی و فنی مهندسی آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا با بیان اینکه میانگین سن ناوگان هوایی در ایران 20 سال و در اروپا 7 سال است، گفت: تحریم ها نمی تواند مانع از فعالیت صنعت هوانوردی شوند.
وزیر راه و شهرسازی از مذاکره مستقیم با ایرباس برای نوسازی ناوگان هوایی کشور خبرداد.