دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته گفت: مکانیزم کشتیرانی ایران از آنچه که قبل از اعمال مکانیزم ماشه بوده و به اجرا میرسید، تغییری نکرده و محدودیت مضاعفی برای ما به وجود نیاورده است.
دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: از بین بنادر شمالی فعالیت بندری دو بندر آستارا و فریدونکنار به دلیلعدم لایروبی و تراز منفی دریای خزر تعطیل شده است و در این دو بندر امکان حمل و نقل دریایی موثر وجود ندارند. این دو بندر شمالی از بنادر خصوصی هستند که سرمایه گذار غیردولتی دارند.
دبیر کل انجمن کشتیرانی با بیان اینکه متاسفانه بسیاری از بنادر خارجی به ویژه آنهایی که توسط بخش خصوصی اداره می شوند ورود کشتی های ایرانی را ممنوع کردند گفت: در کسب و کارهای دریایی و بندری شاهد ریزش 40 درصدی نیروی کار هستیم.
