خبرگزاری کار ایران

رانندگان برون شهری

  • مدیرکل تأمین اجتماعی البرز، گفت: حدود ۱۱ هزار راننده برون شهری این استان مشمول افزایش حقوق در دوران بازنشستگی شده اند که باید با مراجعه به سایت سازمان تامین اجتماعی اقدامات لازم را انجام دهند.

  • راهداری و حمل و نقل جاده ای خوزستان:

    معاون حمل‌ونقل اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان گفت: در هفت ماه گذشته بیش از ۱۰۰۰ کارت هوشمند رانندگان در حوزه حمل‌ونقل کالا و مسافر برون شهری در استان صادر شد.

  • رئیس انجمن صنفی رانندگان برون شهری استان گیلان خبر داد:

    محمدابراهیم رنجبر با اشاره به مشکلات تهیه کارت هوشمند مخصوص رانندگان بین شهری و حواشی آن گفت: قبلا برای تهیه این کارت مبلغ ۸۵ هزار تومان از رانندگان دریافت می‌شد اما امروزه این مبلغ به رقم ۶۲۰هزار تومان افزایش یافته است.

  • رئیس انجمن صنفی رانندگان بیرجند:

    «دولت باید افزایش قیمت لوازم جانبی خودروهای سنگین را که در پی اجرای مرحله دوم قانون هدفمندسازی یارانه‌ها اتفاق خواهد افتاد را کنترل کند تا معیشت رانندگان حمل و نقل جاده‌ای بیش از این آسیب نبیند».

  • بازرس انجمن‌ صنفی رانندگان مسافربری:

    «اگر دولت روحانی در اجرای فاز دوم هدفمند سازی یارانه، به جای پرداخت یارانه نقدی به مردم، این یارانه را به خدمات عمومی از جمله حمل و نقل جاده‌ای و برون شهری اختصاص دهد، علاوه بر رونق این صنف، ترافیک جاده‌ای نیز کم خواهد شد.»

  • در نامه انجمن صنفی به شهردار قم مطرح شد:

    چکیده: ‌ «اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها هنگام خروج از ترمینال مورد بازرسی و کنترل قرار می‌گیرند و کنترل مجدد آن‌ها و بازشماری مسافرین بعد از طی مسافت بین ترمینال تا پلیس راه وجاهت قانونی ندارد.»

  • رئیس انجمن صنفی رانندگان ناوگان ترابری کالای استان قم:

    چکیده: ‌ «رانندگانی که بیش از ۸ ساعت و بعضی اوقات تا ۱۶ ساعت به رانندگی در جاده مشغولند در تمام مدت کاری باید حواسشان را به جاده معطوف کنند. / سلامت چشمان اکثر رانندگان جاده‌ای به علت رانندگی در شب در معرض خطر است.»

  • گزارش خبری /

    چکیده: «از سال ۸۹ که با اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها به بخش حمل و نقل آسیب‌های جدی وارد آمد وهیچ تمهیدی برای تامین قطعات یدکی مورد نیاز رانندگان اتخاذ نشد. / رانندگان ناچار شده‌اند برای تامین لاسیتک خودرو‌های خود به بازار اجناس درجه دوم چینی روی آورند.»

  • گزارش خبری /

    چکیده: «از سال ۸۹ که با اجرای قانون هدفمندی یارانه‌ها به بخش حمل و نقل آسیب‌های جدی وارد آمد وهیچ تمهیدی برای تامین قطعات یدکی مورد نیاز رانندگان اتخاذ نشد. / رانندگان ناچار شده‌اند برای تامین لاسیتک خودرو‌های خود به بازار اجناس درجه دوم چینی روی آورند.»

  • رئیس صنف رانندگان وسائط نقلیه سنگین هرمزگان:

    «دولت به جای آنکه جلوی کانتینرهایی را که از طریق دریا قاچاق می‌شوند بگیرد سهمیهٔ سوخت وسائط نقلیه سنگین را کم کرده‌ است./ برای جلوگیری از قاچاق سوخت به ازای هر ۸ ساعت، ۱۵۰ لیتر سوخت در اختیار رانندگان وسائط نقلیه سنگین قرار می‌گیرد.»