گزارش مجلس نشان می‌دهد هر خودرو مونتاژی ۱۳ هزار دلار ارزبری دارد که چهاربرابر خودروسازان داخلی است.
خبرگزاری کار ایران
گزارش مجلس نشان می‌دهد هر خودرو مونتاژی ۱۳ هزار دلار ارزبری دارد که چهاربرابر خودروسازان داخلی است.
با فعال‌سازی تحریم‌های اسنپ بک آینده حضور خودروسازان چینی در ایران در هاله‌ای از ابهام قرار گرفته است.
عضو اتاق بازرگانی تهران با تأکید بر لزوم خروج دولت از قیمت‌گذاری و واگذاری کامل خودروسازان به بخش خصوصی گفت: مدیریت دولتی ناپایدار است؛تنها رقابت می‌تواند بازار را کنترل و صنعت را پیشرو کند.
تا پایان تیر ۱۴۰۴، بازار تولید خودرو در ایران تصویر کلی منفی‌ای را نشان می‌دهد: بیشتر بازیگران بزرگ افت تیراژ داشته‌اند. با این‌حال دو نکته برجسته هست: (۱) گروه بهمن و آرین‌پارس موتور رشد چشمگیر داشتند و (۲) ایران‌خودرو، گرچه کاهش تولید داشته، اما در مقایسه با رقبای بزرگ‌تر (مثلاً سایپا و مدیران‌خودرو) افت به مراتب کمتری را تجربه کرده است — نشانه‌ای قابل‌تامّل از اثر مثبتِ اصلاحات مدیریتی و خصوصی‌سازی نسبی و اصلاحات داخلی در ایران‌خودرو.
مدیر بازرسی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان گفت: بی توجهی خودروسازان و واردکننده‌ها به مجوزهای کمیته خودرویی وزارت صمت از جمله دلایل این تاخیر است.
با فراگیر شدن خودروهای الکتریکی این سؤال پیش می‌آید که ایمنی شاسی بلندهای الکتریکی بیشتر از مدل‌های بنزینی است یا خیر.
واحدهای تولیدی با چالش‌هایی مانند برگشت چک‌های خودروسازان، ناتوانی در پرداخت حقوق، کاهش اعتماد بازار و رشد واسطه‌گری مواجه شده‌اند که در صورت عدم مداخله فوری دولت و اصلاح سیاست‌ها، پیش‌بینی می‌شود صدها هزار شغل در این صنعت از بین برود و تأمین اجتماعی با فشار سنگینی روبرو شود.
گاهی خودروسازان فقط برای نمایش توانایی، عشق به رانندگی و ادای احترام، دست به تولید خودرو می‌زنند. لکسوس LBX موریسو RR نسخه اورجینال، یکی از همین پروژه‌ها است.
مرسدس بنز یکی از بزرگترین خودروسازان در دنیا اخیرا با ساخت چرمی مرغوب و لوکس از لاستیک‌های قدیمی سر و صدای زیادی به پا کرده است.
مناظره رسانه‌ای خودروسازان و وزارت صمت بر سر «قیمت‌گذاری دستوری» بالا گرفته است.