مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) درباره بخشی از هزینه ساخت طولانی‌ترین خط مترو، گفت: ۷ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان برای بخش ساختمانی و دو هزار میلیارد تومان هم برای تجهیزات پیش بینی شده است که در مجموع ۹ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان هزینه اولیه برای پنج ایستگاه و ۲۰ کیلومتر مسیر پیش بینی شده است.
مدیر عامل شرکت مترو تهران گفت: در جلسه با معاون اول رئیس جمهور، رئیس سازمان برنامه و بودجه، رئیس بانک مرکزی و وزیر اقتصاد و دارایی مقرر شد، بانک شهر تا سقف ۵ هزار میلیارد تومان اجازه پذیرش عاملیت اوراق مشارکت را داشته باشد.
مدیرعامل شرکت مترو تهران با اشاره به نصف شدن سهم شهرداری تهران از اوراق مشارکت سال ۹۹ درباره مبلغ این اوراق در لایحه بودحه ۱۴۰۰ دولت گفت: آنچه که تاکنون مدنظر سازمان برنامه و بودجه بوده این است که با توجه به حجم تعهدات دولت، بنا ندارند بیش از ۵ هزار میلیارد تومان اجازه انتشار اوراق را بدهند و عملا سه هزار میلیارد آن منتفی می‌شود، در حالی که رقم ۸ هزار میلیارد تومان نیز عدد کمی است.
رئیس شورای شهر تهران گفت: وقتی آقای نوبخت کلنگ مترو را می‌زند یعنی ساخت آن را تایید کرده است. وقتی یک خط مترو ۴۰ کیلومتری را کلنگ زده است، باید پای آن بایستد؛ حداقل در یک سالی که از عمر دولت مانده باید پای آن بایستد.
