عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه گزارش‌ها حاکی از آن است که اپراتور هندی در بندر چابهار به تعهدات خود عمل نکرده است، گفت: اگر این روش فعلی ادامه پیدا کند مجلس از ابزار نظارتی استفاده می‌کند و عملا این قرارداد با هندی‌ها باید فسخ شود و دولت اجازه ندهد جلوی توسعه شرق کشور گرفته و حق مردم ضایع شود.
دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: قرار بر این بود که هندی‌ها در بندر چابهار حدود ۲۲۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری کنند اما براساس اطلاعات میدانی و غیررسمی که به دست آوردیم؛ هندی‌ها به یک تعبیری تقریبا ۲۵ میلیون دلار و به تعبیر دیگری ۸۰ میلیون دلار در این بندر سرمایه‌گذاری کرده‌اند. اما در بررسی میدانی حتی باور اینکه ۲۵ میلیون دلار توسط هندی‌ها در بندر چابهار سرمایه‌گذاری شده، بسیار سخت است
استاد روابط بین‌الملل گفت: کشورهای منطقه می‌توانند از سرمایه‌های هنگفتی که در امارات و عربستان است، استفاده کنند. در زمانی که سایه جنگ نباشد آنها هم دلشان می‌خواهد در این منطقه سرمایه‌گذاری کنند و فرصت‌های جدیدی برای همکاری و توسعه ایجاد کنند. همچنین، همگرایی در حوزه خلیج فارس و تقویت روابط با کشورهای عربی، به ویژه امارات، قطر و عمان، می‌تواند به کاهش تنش‌ها و افزایش همکاری‌های اقتصادی کمک کند. در زمانی که سایه جنگ نباشد تمام این کشورها در ایران هم سرمایه‌گذاری خواهند کرد.
عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل ایران با بیان اینکه هندی‌ها اصلا نیامده‌اند که بخواهند بروند، یعنی اقدامی در بندر چابهار انجام نداده‌اند و ارزش افزوده‌ای ایجاد نشده است، گفت: چینی‌ها وارد بندر شهید بهشتی چابهار نمی‌شوند چراکه در حال سرمایه‌گذاری کلانی در بندر گوادر پاکستان هستند و این بندر را فعال کرده‌اند و اساسا خواست چین این است که بندر چابهار متوقف شود تا بار و ترانزیت به سمت گوادر برود.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آغاز بهره‌برداری از ۲.۶ کیلومتر از کریدور لجستیکی بندر چابهار،تاکید کرد: تعامل شهر و بندر چابهار جهت نقش‌آفرینی در سطح ملی و بین‌المللی ضروری است برای همین منظور بخش اعظم اشتغال ناشی از افتتاح پروژه‌های بندر باید شامل بومیان منطقه شود.
سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی گفت: با تجهیز بندر چابهار به انواع تجهیزات مکانیزه و پیشرفته، امکان تخلیه و بارگیری تمامی گروه‌های کالایی و خدمات گمرکی در این بندر وجود دارد و هیچ محدودیتی در این زمینه نداریم.
وزیر راه و شهرسازی در جریان بازدید میدانی همراه با رئیس‌جمهور از بندر شهید بهشتی چابهار تصریح کرد: برای جلوگیری از آسیب‌رساندن به معیشت مردم، طرح توسعه بندر شهید بهشتی تا مرحله دوم پیگیری می‌شود و به دنبال مکان‌یابی بنادر دیگر در این منطقه هستیم.
دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی درباره معافیت بندر چابهار از تحریم‌ها اظهار داشت: در مقطعی بندر چابهار صرفا برای علمیات حمل کالا به افغانستان آن هم برای اقدامات بشردوستانه معاف از تحریم بود و اساسا اینکه سرمایه گذاری هندی‌ها در چابهار با تاخیر 22 ساله مواجه شد به دلیل تحریم‌ها بود و هیچ گونه مستندی درباره معافیت بندر چابهار از تحریم‌ها در دست نداریم.
رییس سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه بخشی از ابعاد قرارداد با اپراتور هندی در بندر چابهار را محرمانه کرده‌ایم، گفت: در پسکرانه تقاضای جدی برای سرمایه‌گذاری خارجی داریم اما در اسکله از سوی شرکت خارجی که بخواهد علمیات اپراتوری انجام دهد پیشنهاد جدی نداشتیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: با ارایه هرگونه اطلاعات درباره قراردادهای خارجی به مشکل برمی‌خوریم و امکان تحت فشار گذاشتن هندی‌ها توسط آمریکا وجود دارد.
