معاون میراث فرهنگی فارس با اعتراض به عدم رعایت قوانین مرتبط با میراث فرهنگی در فعالیت ساخت و ساز یک مجمتمع در بافت تاریخی شیراز که به نصب جرثقیل غول پیکر عمودی (تاورکرین) در کنار خانه‌های تاریخی ثبت ملی شده این بافت منجر شد،اعلام کرد: اداره کل میراث فرهنگی استان فارس مخالف نصب تاورکرین در بافت تاریخی شیراز است.
پروژه کاوش باستان شناسی مترو بافت تاریخی شیراز سرانجام به پایان رسید و حالا تصمیم گیری نهایی در مورد حفاری تونل مترو در بافت تاریخی شیراز یا تغییر مسیر مترو در این محدوده برعهده پژوهشگاه میراث فرهنگی و گردشگری است.
رئیس پژوهشگاه میراث‌فرهنگی کشور در پاسخ به پرسش‌های ایلنا در رابطه با ابهامات کاوشهای بافت‌تاریخی شیراز پاسخ داد. او اعلام کرد: در رابطه با کاوشهای اضطراری مترو بافت‌تاریخی شیراز که هم‌اکنون در پارکینگ زائر حرم شاهچراغ درحال انجام است پاسخ‌های دقیق و روشنی داد. او اعلام کرد، پژوهشگاه میراث‌فرهنگی هیچگونه تفاهم‌نامه‌ای با دانشگاه هنر شیراز و شهرداری ندارد و بر این اساس رئیس دانشگاه هنر شیراز نیز حق هیچگونه اظهارنظری درخصوص کاوشهای باستان‌شناسی در بافت تاریخی شیراز ندارد. او اعلام کرد: همین امروز باستان‌شناسان به آثار دوره قاجاری در بافت تاریخی شیراز رسیده‌اند.
کاوشهای باستان‌شناختی در محل احداث بافت تاریخی شیراز ظاهرا به یافته‌های جدید رسیده است. یک روز پس از انتشار تصاویر مرتبط با یافتن آثار معماری در ترانشه‌های باستان‌شناختی که آثاری از دوره‌ی قاجار تا زندیه را شامل می‌شود، حالا برخی فعالان میراث فرهنگی از کشف حدود ۲۰ سکه تاریخی در کاوش‌ها خبر می‌دهند اما هنوز رئیس تیم باستان‌شناسی این موضوع را تایید نکرده است.
دو دهه کشمکش بر سر بافت تاریخی شیراز سرانجام در جلسه مشترک شورای عالی معماری و شهرسازی، میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، شهرداری و استانداری در شیراز به پایان رسید و «طرح توسعه ۵۷ هکتاری تاریخی – فرهنگی» شیراز با حضور وزیر راه و شهرسازی به تصویب رسید.
برخی فعالات میراث‌فرهنگی از تجهیز کارگاه تونل مترو در بافت تاریخی شیراز خبر می‌دهند موضوعی که وقتی با شهردار شیراز در میان گذاشته شد، آن را رد کرد. اسدی تاکید کرد آغاز عملیات عبور مترو از بافت تاریخی شیراز منوط به دریافت گزارش‌های باستان‌شناسی و ملاحظات بافت تاریخی و فرهنگی شیراز است. البته پیشتر درخصوص عبور مترو از حافظیه نیز همین نظر اعلام شده بود. نظری که البته معاون حمل و نقل ترافیک شهری شهرداری شیراز به رد آن پرداخته و به ایلنا گفته بود که عملیات حفاری مترو حافظیه اصلا متوقف نشده است.
شهرداری شیراز در حالی تصمیم به حفر تونل زیر بافت تاریخی شیراز برای حمل مسافران با اتوبوس‌های برقی در زیرزمین گرفته است که پیشتر طرح مطالعاتی احداث مونوریل در بافت تاریخی شیراز بدون نیاز به ریل گذاشتن و استفاده از واگن‌های برقی چرخدار انجام شده بود. هرچند هنوز مشخص نیست که چرا شهرداری شیراز به‌جای استفاده از مونوریل که روشی معقولانه در بافت‌های تاریخی است، در تلاش برای رساندن جمعیت در یک مکان تاریخی با شکافتن شبکه‌ای و حفر تونل در ۳۶۰ هکتار بافت تاریخی ثبت ملی شده اصرار دارد.
بافت تاریخی شیراز بار دیگر خبرساز شد و فعالان میراث فرهنگی این شهر به ایلنا خبر داده‌اند که شهرداری شیراز در اقدامی عجیب، تصمیم به حفر تونل در زیر بافت تاریخی شیراز نه برای عبور مترو، که برای حمل و نقل اتوبوسی مسافران از زیر بافت تاریخی شیراز هستند.
شورای عالی معماری و شهرسازی هیچ طرحی را در مورد گودبرداری در بافت تاریخی شیراز و حتی احداث درمانگاه در این بافت بررسی و تصویب نکرده است. ضمن آن که طبق رای دیوان عدالت اداری مصوبه تفویض اختیار در مورد بافت تاریخی شیراز به استان فارس نیز ابطال شده است.
مدیرکل دفتر فنی استانداری استان فارس در حاشیه ساخت درمانگاه در بافت تاریخی شیراز گفت: طرح احداث درمانگاه در شمال شاهچراغ، مصوبه کمیسیون ماده ۵ را دارد. بررسی و تصویب طرح مجموعه پیرامونی شاهچراغ بر اساس مصوبه سفر استانی هیات دولت به استان فارس از شورای عالی شهرسازی و معماری به شورای برنامه‌ریزی و توسعه استان تفویض شد و بار دیگر تفویض اختیار در سال ۱۴۰۲ ملغی شد. پس از آن بار دیگر این طرح در کمیته فنی شورای عالی معماری و شهرسازی مورد موافقت قرار گرفت و تمام اعضا با احداث درمانگاه موافقت کردند. با این وجود یک مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی کشور تاکید کرد که در ماجرای گودبرداری در بافت تاریخی شیراز قطعا کار اشتباهی صورت گرفته است و تا زمانی که طرحی در شورای عالی معماری و شهرسازی تصویب نشده، قابلیت اجرا ندارد.
