در گفتوگو با ایلنا مطرح شد:
باید به جای بنزین، خودروی برقی وارد کنیم/ از مهر ماه کسری بنزین و گاز مضاعف میشود/ با مجازی کردن دانشآموزان می توان تا حدی بحران سوخت را مدیریت کرد
خودروسازان تکنولوژیهای قدیمی را کنار بگذارند
رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی گفت: ما اکنون ۱۲۰ میلیون لیتر مصرف داریم و برآورد میشود از تیر ماه مصرف به ۱۳۰ میلیون لیتر برسد یعنی به میزان تولید، مصرف هم داریم.
آرش نجفی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، با تاکید بر لزوم اجرای پروژههای صرفه جویی در مصرف بنزین اظهار داشت: ما اکنون ۱۲۰ میلیون لیتر مصرف داریم و برآورد میشود از تیر ماه مصرف به ۱۳۰ میلیون لیتر برسد یعنی هر قدر تولید میشود همانقدر مصرف میشود و در واقع، ما بنزین را با قیمت ارزان هدر میدهیم.
وی با بیان اینکه باید راهکاری اتخاذ کنیم تا ضمن حفظ رفاه جامعه، مصرف را کنترل کنیم، گفت: از جمله روشهای صرفه جویی این است که از تولید خودروهای پرمصرف در کشور جلوگیری کنیم، خودروسازان باید مجبور شوند تکنولوژیهای قدیمی را کنار بگذارند و با ارتقای دانش؛ تولید بهینه داشته باشند.
رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ادامه داد: باید زیرساختی در کشور ایجاد کنیم که ترددهای درون شهری و برون شهری کاهش یابد، در این راستا خودروهای اینترنتی بسیار به این هدف و کاهش مصرف بنزین کمک میکند.
وی تاکید کرد: باید مکانیزم خودروهای اینترنتی توسعه یابد و پرداخت سوبسید برای این خودروها به نحوی بیشتر شده و معافیت و مزایا قائل شویم تا بتدریج خودروهای اینترنتی تا حدی جایگزین خودروهای شخصی شوند چراکه اکنون دارندگان خودرو، مدتها در خیابانها بدنبال پارکینگ تردد میکنند که این خود مصرف سوخت را به میزان زیادی افزایش می دهد.
نجفی بیان کرد: برای مسافرت بین شهری هم باید زیرساختها را تقویت کنیم اگر وسیله حمل و نقل مطمئن و ایمن وجود داشته باشد جایگزین خودروی شخصی میشود؛ همان اتفاقی که در دنیا افتاده است.
وی گفت: ما باید بپذیریم خودروی برقی در دنیا در حال بازیگری در نقش اول حمل و نقل است، نیکسون رییس جمهور امریکا در سال ۱۹۷۳ طی پروتکل هایی الزام کرد که در سال ۲۰۳۵ خودروی با سوخت فسیلی در ایالات متحده وجود نداشته باشد یعنی آن زمان آینده نگری صورت گرفته بود که سوخت فسیلی حذف شود و با توجه به این موضوع شاهدیم خودروسازان بزرگ امریکا برای تحقق این امر فعالیت گستردهای دارند یعنی خودروی برقی را توسعه داده و اشکالات آن را روز به روز کاهش داده و زیرساخت شارژ را توسعه می دهند.
این کارشناس حوزه انرژی اظهار داشت: ما اکنون هزینه سرسام آوری برای تولید بنزین متحمل میشویم بنزین ۳۰ سنت تا یک دلار را با نرخ کمتر از ۳ سنت میفروشیم باید این ضرر را تبدیل به فرصت کنیم و روی زیرساخت خودروی برقی سرمایه گذاری کرده و خودروی برقی را جایگزین خودروی بنزینی کنیم.
وی با بیان اینکه مشکل کشور ما این است که دچار روزمرگی شده ایم در حالی که باید چشم انداز آینده را هم ببینیم، یادآور شد: ما عادت کردهایم که ابتدا مشکل پیش بیاید بعد دنبال راه حل برویم، آینده پژوهی و برنامه ریزی نداریم.
نجفی تصریح کرد: مدلهای محدودکننده بانک مرکزی هرگونه انگیزه را از صنایع خودرویی و واردکننده خودرو میگیرد باید دولت سیاست حمایتی در این حوزه داشته باشد به جای واردات و توزیع بنزین از این مدلها برای کاهش مصرف بنزین حمایت کند و روی تامین مالی این بخش تمرکز کند اینها روش هایی است که در کنار کاهش مصرف بنزین کمک می کند فرایندها را بهتر پیش ببریم.
وی در ادامه به موضوع افزایش مصرف بنزین زمان بازگشایی مدارس پرداخت و گفت: زمان بازگشایی مدارس قطعا مصرف بنزین افزایش می یابد یعنی به یکباره ۱۵ میلیون نفر از جمعیت به همراه والدین وارد چرخه تردد میشوند همین باعث می شود حدود ۱۵ میلیون لیتر به مصرف بنزین اضافه شود بدون اینکه آمادگی برای تحمل این میزان رشد مصرف داشته باشیم ضمن اینکه مصرف برق و گاز نیز بیشتر میشود و این در حالی است که کمبود گاز داریم و از مهر ماه نیز نیروگاهها مجبورند از سوخت مایع گازوییل و مازوت استفاده کنند.
رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی افزود: راهکار کوتاه مدت اینکه امسال باید مدارس مجازی برگزار شوند و روی اجرای درست و بدون نقص آموزش مجازی تمرکز کنیم و یک سال آینده بدون حضور دانش آموزان؛ تاحدی سوخت را مدیریت کنیم زیرا قطعا از مهر ماه کسری بنزین و گاز مضاعف میشود.
وی خاطرنشان کرد: به دنبال واردات بنزین نباشیم؛ دنبال این باشیم که با روشهای غیرمستقیم روی کاهش مصرف اثر بگذاریم. سوبسید بنزین را امسال صرف ارتقای کیفیت سطح آموزش در فضای مجازی مدارس کنیم و بدانیم که بدون برنامه ریزی هیچ اتفاق مثبتی در کشور نمی افتد، باید منطقی و با شیوه عاقلانه با موضوعات مواجه شویم.
