بزرگترین سد بتنی جهان وارد فاز عملیاتی شد

این سد سر شاخه ای از رود دز است و بلندترین سد بتنی دو قوسی جهان با 325متر ارتفاع بزرگترین مخزن مصنوعی ذخیره آب کشور پس از کرخه با حجمی معادل 5.1میلیارد متر مکعب است.
به گزارش خبرنگار ایلنا، محسن حیدری کار‌شناس فنی کارگاه در جمع خبرنگاران گفت: روستا‌هایی که در حوالی این سد قراردارند به هیچ عنوان در معرض مشکلات سد قرار نخواهند داشت و پیمانكاران این پروژه  تصمیم گرفتند جاده دسترسی آن  را به طول 105 كیلومتر در مسیر خرم آباد-چمشك-تنگ هفت و تنگ پنج احداث كنند.
حیدری خاطر نشان كرد: تاكنون نود در صد راه های داخلی به بهره برداری رسیده و ده درصد باقی مانده نیز برای زیر ساخت‌های سد در حال آماده سازی است.
وی افزود: برای بخشی از راههای دسترسی داخلی قراردادی با شرکت جهاد نصر کوثر در مسیری به طول ۲ کیلومتر به اتمام رسیده است كه بر روی رودخانه سزار قرار دارد.
وی گفت: بخش دوم راههای دسترسی داخلی شامل مسیر‌های ۱، ۳ و ۴ با طول تقریبی ۱۰ کیلومتر و ۷ دهنه پل در قالب قراردادی با قرارگاه خاتم الانبیاء (مؤسسه حرا) به همراه زیرسازی ایستگاه راه‌آهن اختصاصی دوآب و تونل انحراف آب بالایی از ابتدای سال ۸۸ آغاز شده‌است و عملیات اجرایی آن نیز از نیمه اول سال ۱۳۹۰ آغاز شده‌است. قراردادهای قطعات اول و دوم بخش اول از راههای دسترسی اصلی طرح تحت عنوان «مسیر آزادراه خرم آباد - سیرم» و «سیرم - تنگ هفت» در قالب قراردادهایی با شرکت ناودیس‌راه (نیمه دوم سال ۱۳۸۹) و شرکت بلندطبقه (نیمه اول سال ۱۳۸۸) ابلاغ و عملیات اجرایی آن‌ها آغاز شده‌است.
حیدری افزود: اجرای بخش دوم و سوم راههای دسترسی اصلی طرح تحت عنوان مسیر تنگ۷-تنگ۶ و تنگ ۶-تنگ۵ در قالب قراردادهایی به شرکت‌های جهاد نصر اصفهان و جهاد توسعه خدمات زیربنایی در نیمه دوم ۱۳۸۹ ابلاغ و شروع شده‌است.

وی افزود: ظرفیت این نیروگاه ۱۵۰۰ مگاوات و انرژی تولیدی سالانه آن با ضریب کارکرد ۲۰ درصدی، نزدیک به ۳۰۰۰ گیگاوات در ساعت است.
این مقام مسوول گفت: نقش قابل توجه ذخیره سازی و تنظیم آب این سد با توجه به حجم زیاد مخزن کنترل سیلاب‌های فصلی و بهبود شرایط ایمنی در پایین دست سدافزایش قابل ملاحظه ای داشته است، همچنین ظرفیت ذخیره آب در حوض رودخانه دز به‌ منظور امکان مدیریت بهتر منابع آب و افزایش حجم آب قابل تنظیم، امکان تولید بهینه انرژی در زمان‌های پیک مصرف روزانه را خواهد داشت، البته باید در نظر داشت با ساخت این سد تنها چند اقامتگاه به زیر آب خواهد رفت ولی اراضی كشاورزی غرقاب نخواهد شد.
در ادامه مدیر امور برنامه‌ریزی این طرح  محمد رضا آسوند خاطر نشان کرد:  این پروژه با مدد و همیاری بخش خصوصی و دولتی آغاز شد و  مشکل بزرگ آن در خصوص احداث پل ریل آهن در عرض 9 ساعت حل شد.  شركت آب و نیرو به عنوان پیمانكار سد بختیاری باید 11 پل به طول 730 متر و 10 تونل به طول 6700 متر ایجاد كند.
مدیر امور برنامه ریزی طرح بختیاری افزود: عملیات ساخت این مسیر تا پایان سال جاری پیش بینی شده ودر ابتدای سال آینده با حضور مقامات عالی رتبه كشوری كلنگ آن زده می شود و قرار گاه خاتم نیز كار خود را رسما آغاز می كند.