توسعه خطوط مترو باید در اولویت باشد

به گزارش خبرنگار ایلنا، محسن سرخو در بررسی لایحه اصلاح مفاد برخی از تبصره‌ها و ردیف‌های اعتباری بودجه سال 1395 با اشاره به در نظر گرفتن 2 هزار میلیارد تومان برای هوشمندسازی شهر گفت: این میزان اعتبار با هزینه یک یا نصف خط مترو برابری می‌کند و مبلغ قابل توجهی است.

وی ادامه داد: اگر بخواهیم میان هوشمندسازی و ساخت مترو اولویت‌بندی کنیم؛ قطعاً اولویت با مترو است.

سرخو اظهار کرد: اگر صد میلیارد تومان برای هوشمندسازی اعتبار در نظر گرفته می‌شود، باید بر این موضوع تاکید شود که این کار از طریق مناقصه عمومی صورت گیرد.

رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر با اشاره به اینکه برخی اخبار حاکی از آن است که درصد قابل توجهی از قراردادهای هوشمندسازی با شرکتی خاص منعقد می‌شود، اظهار کرد: ما از این موضوع نگرانیم، هرچند که ممکن است؛ ظاهر چنین قراردادی به صورت BOT باشد.

سرخو با تاکید بر مخالفت خود با هوشمندسازی شهر و اولویت ساخت مترو به جای این اقدام بار دیگر خاطرنشان کرد که باید این هوشمندسازی از طریق مناقصه صورت گیرد.

در ادامه رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شهر در این باره گفت: هوشمندسازی در حوزه یکپارچه سازی خطوط مترو بسیار حائز اهمیت است تا شاهد حوادثی همچون آنچه که در خطوط قطار ما اتفاق افتاد، نباشیم.

وی همچنین هوشمندسازی چراغ‌های راهنمایی و رانندگی، طراحی بی‌سیم ویژه برای شرایط بحرانی در تهران و افزایش دوربین‌های ترافیک را از جمله مسائلی خواند که لحاظ کردن اعتبار برای هوشمندسازی را دارای اهمیت می‌کند.